该起亚复地是因为对即将检修，特别是由于其企业的表弟，在2021现代伊兰特，将在今年晚些时候登陆。起亚能否在传统内燃机之外的地方制定更大的计划?中国可能掌握一些线索。
根据中国网站汽车之家的报道，起亚计划于今年夏天在当地发布K3的电动版本，在这里我们将其称为Forte。这款小型起亚电动轿车的行驶里程应超过300英里，但这是在超级自由和过时的“新欧洲行驶里程”循环中。如果汽车要在美国着陆，则在EPA周期中，在200英里以下的范围内行驶将是现实的。据报道，这辆车将使用56.5千瓦时的电池，可输出181马力。
据报道，插电式混合动力车型也正在中国投放市场，它应该与我们熟知的Niro共享很多运行装备。
起亚告诉Roadshow，目前尚不准备在美国市场上出售Forte，因此我们只需要保持耐心即可。
但是，当它到达时，似乎可以肯定的是，我们将看到某种混合技术的应用。毕竟，新的伊兰特(Elantra)将会首次配备混合动力总成，并且在该集团中，它有望成为双离合变速器而非CVT车型中最运动的车型。
即使我们看不到电动Forte，也要购买电动Kias。该公司此前概述了其未来战略，并表示首款面向美国的电动汽车将在2021 年问世。除此之外，起亚还将在2025年推出另外10款电动汽车，并希望到2026年在全球销售50万辆电动汽车。