特斯拉已在早期访问计划中扩展了其新的“交通信号灯和停车标志停车”的发布，但在激活该功能时会发出强烈警告。
正如我们上个月报道的那样，特斯拉已经开始推动自动驾驶仪更新，它具有处理“交叉口”车队中某些驾驶员实际交叉路口的实际能力，一群车主对特斯拉的新软件进行了Beta测试。
我们甚至还观看了 快速演示视频。
稍后，我们还查看了该新功能的手册 -详细说明了该功能的工作原理及其局限性。
现在，特斯拉开始在早期访问计划中将这一新功能推向更多的人，我们来看看特斯拉在激活该功能之前向驾驶员发出的警告：
“交通信号灯和停车标志控制”旨在减慢和停止可见交通信号灯或当启用“交通意识巡航控制”或“自动转向”时检测到的停车标志。需要驾驶员加速器或操纵杆确认才能进行所有交通控制，包括绿灯亮。车辆将继续直行并且不会转弯。
交通信号灯和停车标志控制功能不会控制所有路口;因此，您必须注意并准备随时采取立即行动，包括制动。
最初，此功能可能是保守的且通常会变慢。随着时间的流逝，随着我们从舰队中学习，该功能将更加自然地控制。在有行人，雨水，直射阳光的困难环境中或接近交通管制时，性能可能会下降。
您是否要在BETA期间启用交通信号灯和停车标志控制?
如您所见，它现在已重命名为“交通灯和停车标志控制”，特斯拉对其功能的展示方式非常谨慎。
本月早些时候，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉将在美国几周内和今年夏天晚些时候在国际市场上将这一新功能推向更广泛的车队。
如我们先前所述，这一新功能的推出确实让人联想到特斯拉进行自动车道更改时所做的事情，一旦它从车队中收集了足够的数据，便可以让驾驶员决定是否要开启或关闭驾驶员确认功能。关。
我认为特斯拉在其语言上更具尝试性，可以说该功能“可能一开始可能是保守的且通常会放缓”。
跟踪其性能以及特斯拉可以通过车队学习对其进行改进的速度将非常有趣。
如果决定激活它，请小心。