现在，iRacing正获得惊人的嗡嗡声。即使汽车本身处于闲置状态，它也使许多世界上最好的赛车手上线，并保持赛车的前进。但是，iRacing最好的部分是，您可以走出去，参加比赛-如果您知道从哪里开始。作为我们入门系列中的最新文章-包括如何为iRacing选择最佳PC和最佳驾驶游戏为iRacing做准备 -我与许多字面上的专业人士联系，以了解他们的建议您开始。
Mack Bakkum是Coanda Simsport和Virtual Racing School的专业模拟赛车手。他是iRacers夺冠最多的道路之一，iRating超过9,000，最近还赢得了上个月的iRacing 12 Hours of Sebring。
派克·克利格曼(Parker Kligerman)在模拟世界中与BK电子竞技比赛，而在现实世界中，他参加了Monster Energy NASCAR Cup和Gander Outdoors Truck系列比赛。他经常在电视旁，电视台旁或NBC Sports的试验场上见过。帕克(Parker)早在上世纪90年代就开始了模拟赛车比赛，他的标志性头衔如NASCAR Racing2003。他在社交网站上是@pkligerman。
帕特里克·朗(Patrick Long)以保时捷工厂赛车手的角色而闻名，他在勒芒24小时耐力赛中多次夺冠，但在NASCAR，澳大利亚V8超级跑车甚至越野拉力赛中也都有过表现。早在那之前，帕特里克(Patrick)就开始从事Atari 1989年的经典作品《 Hard Drivin'》。他是@plmotorsport。
Nicki Thiim是阿斯顿马丁工厂的一名车手，是勒芒24小时耐力赛的冠军，国际汽联WEC世界冠军和长时间的比赛慢跑者，正如您可以从他的YouTube频道和Twitch流中看到的一样，这两个都是@NickiThiim。
许多人，特别是经验丰富的驾驶员，跳入驾驶模拟游戏，并撞到了他们看到的第一堵墙，立即感到沮丧。对于可能不建议使用的新手有什么建议吗?
MB： 继续吧!SIM卡肯定要花一些时间才能习惯，iRacing肯定有一些让人无法原谅的汽车。如果在[给定的]日内无法正常工作，则要有耐心并重试第二天并不是一件坏事。进一步了解之后，请分析数据。我绝对是一开始只是无休止地进步的家伙之一。当您知道驾驶中发生了什么时，改进起来就容易得多。
PK： 从简单开始。虽然您立即想在Daytona驾驶汽车杯赛车，或者在摩纳哥(Monaco)驾驶F1汽车。iRacing设置许可证升级系统的原因以及它们具有较低级别的系列的原因。就像在现实生活中一样，这些是新手赛车的最佳训练场。同样，在公路赛车方面，马自达MX-5系列和Skip Barber仍然是经验丰富的赛车手最受欢迎的系列，因为赛车的驾驶和赛车乐趣无穷。就个人而言，当我想要出色的公路赛车修复程序时，我会参加Mazda MX-5的比赛;真是有趣。
PL： 慢慢开始，意识到视觉和音频参考将在您希望获得反馈的意义上有更多储备，而不仅仅是“裤子座”。像现实生活一样对待它，而不是电子游戏。这将改变您的攻击性，并让您加快步伐，而不是随风而行。像一切一样，需要适当的实践。
NT： 对于新手，在线上有很多内容可供学习。但是耐心很重要，要边做边学。花费大量时间来加快速度。
了解汽车在做什么的视觉和听觉线索，是将优秀的模拟赛车手与挣扎的赛车区分开的地方。
帕克·克里格曼
在学习如何通过模拟赛车“感受”汽车时，最重要的方面是什么?
MB： 一个好的轮子绝对有帮助!与几年前相比，如今即使是入门级车轮也非常好。稍微调整一下滚轮的设置，直到对手部的感觉感到满意为止。使用像DirectForce Pro这样的高端直接驱动轮，它变得容易得多，因为力反馈中有更多细节。
PK： 模拟赛车中最重要的两件事是视觉和听觉提示。与现实生活不同，您不能明显地“感觉”到汽车，因此了解汽车正在做什么的视觉和听觉暗示是将优秀的模拟赛车手与挣扎中的人区分开来的。大多数模拟赛车车轮都具有力反馈的形式，在这种情况下，车轮实际上会尝试提供感觉并像真正的赛车一样与您搏斗。但这确实是个人喜好，无论您想通过方向盘感觉如何，以及允许它“打架”多少。我建议通过基本的简单的力反馈设置来学习音频和视频提示，并最终随着行列的调整调整每辆车的力反馈设置。(众所周知，我有时会调整每个曲目的设置!)
PL： 感觉是相对的，而不是我驾驶模拟游戏的主要方面。视觉参考点是关键-以及时间安排。聆听以听取软件可能在轮滑或引擎提示的反馈中提供的内容。除非您在转向硬件中有适当的力反馈或准确的高质量全运动模拟，否则您的眼睛和耳朵将承担大部分的“感觉”。在真正的赛车中，视觉游戏是非常非常关键的，因此这一部分是很好的交叉。我们想念的是您的臀部可以帮助的“裤子的座位”重力感应器。
NT： 最重要的还是耐心。因为模拟赛车只是视觉的，所以我认为学习它需要更多的时间。我知道那里有运动模拟器，但我仍然不相信(他们)在做这项工作。
好的汽车设置有多重要?新手应该坚持使用基准，还是立即开始摆弄?
MB： 设置绝对重要，但不是万事通!如果有人对汽车和设置有一定的技术知识，我认为玩设置绝对可以。但是，如果您一无所获，那么首先专注于驾驶可能是最容易的。我发现，与他人进行数据比较的速度比您快，并了解他们对角的处理方式是获取时间的最佳方法。
PK： 这取决于您所处的模拟人生以及您进行的比赛。在椭圆形的iRacing中，固定的安装程序非常流行，您可以运行数年而无需触摸安装程序按钮(例如我)。在道路路线方面，该系列倾向于倾向于开放设置。最后，如果您想进入eNASCAR可口可乐iRacing系列或Porsche Mobil 1 Supercup系列并成为专业模拟赛车手，则需要了解设置。
PL： 我认为基线和固定竞赛是正确的方式。
NT： 尤其是iRacing上的汽车设置是关键。我们聊几秒钟。有很多好的平台可以提供良好的设置。
我发现，与他人进行数据比较的速度比您快，并了解他们对角的处理方式是获取时间的最佳方法。
马克·巴库姆
对于新驾驶员来说，iRacing中最好的汽车或系列赛是什么?
MB： 我认为iRacing拥有非常不错的阶梯系统。马自达MX-5和Skip Barber等“速度较慢”的汽车排在第一位，它们教会了您有关汽车控制的所有基本知识，等等。
PK： 马自达MX-5杯!
只需知道没有复位按钮，并且该领域的其余部分都是真正的人，他们希望您知道制动踏板在哪里。
帕特里克·朗
有人准备好在线尝试比赛时会如何知道?
MB： 如果您无法再每五分钟改善一次单圈时间并且可以连续跑一圈，那么您可能就很高兴了!
PK： 在iRacing中，经过几次测试后，您可以以舒适的中包速度安全地绕过赛道。借助iRacing中的许可证系统，它将使您快速了解如何堆叠以及需要在何处进行改进或更安全地行驶。
PL： 参加一些开放式实践，看看自己的想法。如果您的重复圈数步伐似乎一直落后于发车区，请确保没有错误，请参加一些初学者比赛。只需知道没有复位按钮，并且该领域的其余部分都是真正的人，他们希望您知道制动踏板在哪里。关于iRacing的重要之处在于，存在许可政策。另外，当机和接触会使您保持谦逊和尊重。
NT： 每个人都准备好了!刚进入那儿，玩得开心。这只是一个游戏，所以没有乐趣。1个优先级。
某人在排位赛中最重要的事情是什么?
MB： 尝试保持冷静-在排位赛中所做的与在实践中所做的没有什么不同。
PK： 考虑到在职业邀请赛中，我搞砸了三场资格赛中的两场。我会说不要搞砸了!但实际上，排位赛是关于准备的。确保您可以逐点在头部行驶，这将使打好那圈变得容易得多。相反，如果您像我所知道的那样参加排位赛，您的失误率将达到三分之二!
PL： 快点。知道轮胎的顶点在哪里。
新台币： 低油，并且“努力或回家”。
保持清洁并发送!
尼基·蒂姆(Nicki Thiim)
您对比赛本身最好的秘诀是什么?
MB： 不要试图在第一圈就赢得比赛，因为你有多个圈可以向人们移动。
PK： 确实取决于您所参加的比赛以及比赛地点，但是大多数赛车系列中最大的事情就是平衡速度和节省轮胎。在模拟赛车中，很难感觉到您在滥用轮胎。这主要来自视觉和听觉提示，但是在很长一段时间内，这可能是大量时间之间的差异。
PL： 这和非模拟赛车中的一样：不要撞车，记录圈数。古老的赛车格言仍然成立：首先要完成，首先需要完成。
NT： 保持干净并发送!
您的车轮/踏板设置是什么?
MB： 我正在使用DirectForce Pro方向盘和VRS DirectForce Pro踏板。使用像VRS DirectForce Pro这样的高端直接驱动轮，它变得容易得多，因为力反馈中有更多细节。
PK： 我有一个下一级F-GT驾驶舱，Fanatec CSW BMW车轮和Ricmotech踏板。
PL： 我目前正在使用Fanatec直驱轮和一些自定义的液压踏板。刚刚订购了具有更快刷新率的屏幕(144)。
NT： 我使用带有Augury / Simucube轴距的Simlab钻机。我的车轮是Augury，我有一些Heusingwelt踏板。我想说的更多是在模拟赛车设备的“严肃”端。
我称其为打破进入壁垒并最终弥合顶级模拟竞争对手与现实世界之间的鸿沟。
帕克·克里格曼
您希望将模拟赛车带入真实赛车世界的一件事是什么?
MB： 所有人享有平等的竞争环境。在模拟赛车中，您通常会驾驶同一辆汽车，或者有机会这样做。因此，如果我没有赢得比赛，我知道有必要提高自己!
PK： 费用!我之所以如此支持模拟赛车，是因为我认为赛车运动比任何其他运动都能从电子竞技的爆炸中受益最大。从历史上看，赛车运动是最大的进入障碍，因为这样做的成本很高。现在，对于低成本而言，仿真已变得难以置信地现实，并且运行这些sims的技术已变得负担得起。建立像eNASCAR可口可乐iRacing系列这样的光环系列可能会为赛车运动提供通往以前不可能达到的最高水平的管道。
PL： 较低的入境费用。
NT： 重置/退出按钮。
