最初在亚洲发生的一次相对较小的事件，已发展成为德国制造商宝马有史以来最大的安全召回事件之一。
宝马在八月表示，由于担心汽车会着火，将在韩国召回约10万辆汽车。这个数字在同月增加了，在欧洲可能增加了30万辆汽车。
现在，由于对具有类似技术设置的发动机进行了进一步检查，宝马表示将在全球范围内召回约160万辆汽车。
导致大规模召回的问题是在2016年首次发现的。这与废气再循环模块(EGR)和在某些情况下可能导致发动机起火的故障有关。
问题在于少量的乙二醇冷却剂会逸出并堆积在EGR模块中。冷却剂可能会与碳和油沉积物混合，成为可燃物。结合模块中的高温，这些沉积物会被点燃，使进气歧管熔化并导致明火。
德国人强调，没有理由相信星期一召回的汽车会对我们的客户构成重大风险，因此，这是预防措施。汽车制造商在一份声明中说：
“这些个案对我们的客户没有构成重大风险。”
“尽管如此，宝马集团还是决定通过扩大针对特定国家的技术活动来进一步降低这种较小的风险。宝马集团的目标是支持客户对我们产品的信任和信心。”
该汽车制造商并未详细说明扩大召回的车型。宝马最初宣布，受此问题影响的所有车型均配备有从2015年4月至2016年9月组装的四缸柴油发动机以及从2012年7月至2015年6月生产的六缸柴油发动机。
