保时捷911“保时捷911完全采用后置发动机概念，那么Sport Turismo版本有什么好处?” 我听到你问。实话实说，通过Neunelfer的Shooting Brake换胎技术获得的额外客舱容积只能容纳更多行李，而无法容纳两个成年人的长途旅行。再说一次，花了一些时间在992的后面，我很容易理解为什么这个渲染背后的数字艺术家提出了这个想法。
您会看到，2020年保时捷911是一辆跑车，几乎可以打勾清单上的所有框。快速的数字使其可以与入门级超级跑车一起运行，其可驾驶性意味着它可以与掀背车媲美，成为日常驾驶员的角色，而Gran Tourer的角色也非常适合。
因此，祖芬豪森(Juffenhausen)核心模型很容易被启发，这可能就是为什么Rain Prisk梦见911 Sport Turismo的原因。
毕竟，ST绰号对于德国汽车生产商而言非常重要。一方面，Panamera可以采用这种形式，一旦EV于今年9月首次亮相，我们就可以对Taycan说同样的话- 这里's Taycan Sport Turismo紧挨着第一个在线记录的Paint To Sample 992，旁边穿着一个名为Gulf Blue的漂亮的Paint To Sample阴影。
由于我们谈论的是8代的偏差，我想提醒您，另一位数字艺术家已经想知道Rauh-Welt Begriff套件对新来者的外观。答案就是这些效果图的形式。
就现实世界而言，后置引擎机器的刚刚降落状态意味着售后市场开发人员仍然没有时间进行适当的游戏。
事实上，最远的驱动下，到目前为止，我们已经看到了定制自驾路线涉及2020年的保时捷911是优采用了磨砂包装。Sport Turismo看起来很棒后部非常大
