像保时捷Cayman GT4这样的机器具有许多性能菜单，使驾驶员在赛道上可以实时享受数据。但是，有一件事情是做不到的，仅仅是因为它缺少硬件，并且正在监视轮胎温度。嗯，一位GT4司机决定亲自处理此事，并在汽车上安装了一个热像仪，将其瞄准前轮胎之一。
狂热者将385马力的保时捷(Porscha)带到了纽伯格林赛道(GP赛道，而不是Nordschleife)，并开始根据设置得出结论。例如，他不必等待轮胎磨损就可以告诉他需要不同的外倾角设置来进行电路搜索
“ 温度的可视化可以很好地观察外倾角设置。轮胎在外面的磨损更多(因此我需要更多的弯度来进行履带驾驶，所以看到温度分布是一件有趣的事情，部分让人感到惊讶， ” aficioando解释说。
尽管爱车者声称将摄像头安装在跑车上是最大的挑战，但他确实还有其他一些任务需要处理，例如在整个设置中添加一些行代码。
”凸轮是MLX90640(32x24像素，-40至300摄氏度，1度精度)，已连接至Arduino ESP32板。温度数据以3 Hz的频率记录到micro SD卡上。微控制器上的软件是在凸轮库顶部自行编写的。在PC上，一个自写的Python软件将温度数据转换为图片。温度颜色映射来自网络。然后，我使用VirtualDub从图片中制作视频， “我们被告知。
至于有关Cayman GT4膝部的遥测数据，这是通过使用应用程序(车辆上的扭矩应用程序)通过OBD端口记录的。 Android手机)，然后使用DashWare显示。
该男子解释说，上述装置的总成本不到100美元，而相机显然承担了该项目的大部分责任。
