雷诺准备在CMF-B上展示Clio V时，Micra士兵将在V平台上参加2019年。并非完全一样，但接近中间周期的更新带来了Xtronic自动变速箱，两个新的发动机选件，N-Sport内饰水平装置和NissanConnect触摸屏信息娱乐系统。
首先，Nissan Connect在除Visia之外的所有装饰级别上均标配有Apple CarPlay和Android Auto。包括空中地图和软件更新，以及智能手机应用程序。门到门导航是它的称呼方式，其工作方式无需解释。
这家日本汽车制造商提出了“无缝和直观的集成”，增强的语音识别，单行搜索和可定制的主屏幕的理由。多点触控系统具有7.0英寸的对角线，TomTom的Premium Traffic和Find My Car功能。
接下来，1.0升IG-T现在配备了100而不是90 PS。承诺“更大的动力，更大的扭矩，更好的响应能力和更精致的性能”，以及Xtronic无级变速箱(2019年2月上市)。日产欧洲小型汽车总经理海伦·佩里(Helen Perry)表示：
“这一细分市场的客户越来越在寻找自动变速箱。” 她总结道：“随着日产Micra Xtronic的发布，我们处于满足他们需求的理想位置。”
增加到该范围的第二个引擎是DIG-T配备117 PS，日产将其称为“ 温暖的舱口盖”。事情的真相是，日产对此并不了解。向工程师提出的建议是坚持使用该发动机的六速手册，并辅以“降低的行驶高度，改进的悬架和更清晰的转向”。
至于N-Sport的内饰水平，日产公司解释说它的目标是福特嘉年华ST线，大众Polo R线，标致208 GT线和SEAT Ibiza FR。尽管使用了人造碳装饰，亮黑色装饰线，Alcantara内饰和黑色车顶内衬，但Micra N-Sport在雾灯方面的表现不比卤素更好。
在该范围内的其他地方，超小型两厢车士兵使用1.0升自然吸气三缸发动机(71 PS)和1.5升涡轮增压柴油发动机(输出90 PS)。当然，所有发动机选件都符合欧6d-Temp排放法规。