尽管两厢掀背车也因为在欧洲的跨界车和SUV失去了市场，但雷诺仍然相信Clio。毕竟，来自法国的超迷你汽车在2018年销售了365,507个该品种的样品，仅次于大众高尔夫(502,752辆)，位居第二。
据专门针对新来者的网站 介绍，Clio于1990年推出，它将在1月29日迎来第五代产品。戏弄活动继续在超小型掀背车的内部进行，该掀背车以梅加娜为灵感的数字仪表板和纵向触摸屏信息娱乐系统为特色。
茎杆和变速杆上的镀铬装饰(请注意手动和双离合变速器选件)，方向盘和通风口上的缎面镀铬，两个USB端口，AUX输入和两个音调的主题。从仪表板的右侧开始，仪表板的中央部分设计成看起来像雷诺已经集成了不间断的通风孔，就像您在大众帕萨特车上一样。
将目光聚焦在A柱上，您会注意到四分之一的窗户和音响系统的品牌高音扬声器。还配备了电子制动器，两个杯架和一个用于保持车道保持辅助的按钮。在方向盘的左侧，位于行车道内的带有方向盘商标的按钮使我们开始思考。
雷诺是否可以在Clio中提供Nissan ProPilot系统作为选装件?我们不会排除这一点，但是请再次记住，我们正在处理不同的价格点。在法国，Clio IV的起价为15,300欧元，Leaf的零售价为29,900欧元。
基于CMF-B车辆架构，Clio V有望在2020年获得混合动力援助。雷诺确认，“ Clio，Megane和Captur的混合动力和插电式混合动力版本即将进入欧洲。”
这种传动系统技术被称为e-Tech，它由自然吸气发动机，启动器/发电机组成，也可以用作电动马达，以及介于两者之间的多模式混合动力变速器。雷诺预计将在今年下半年发布更多有关电子技术的细节。
