到现在为止，任何在互联网的汽车方面花费了足够时间的人都清楚地意识到了接管兰博基尼领域的双涡轮增压器热潮-而“愤怒的公牛”仍然是唯一一家完全致力于自然吸气超级跑车，调谐器的大型公司。他们的客户无法获得足够的功率加法器。
但是，当您拥有这样的TT Lambo并在Cars and Coffee出现另一辆与您相似的TT时，您会怎么做?您如何脱颖而出?好吧，您可以做这几天越来越多的所有者正在做的事情，并拆下后保险杠(还有外骨骼TT Huracan，以及R8泡沫调谐拖曳响应)。
暴露那些涡轮增压器不会破坏卧铺车厢的外观-当您的阻力赛车对手凝视那张开大的发动机舱时，可能为时已晚。
没有更严肃的说明，那里的一些纯粹主义者可能会担心帕加尼世界正沿着同一条路线走下去。这与页面底部的社交媒体帖子有关，该帖子描绘了帕加尼Huayra后保险杠的删除。
毕竟，San Cesario sul Panaro机器已经在工厂配备了双涡轮增压器(尽管其V12由Mercedes- AMG提供)，所以放开尾巴似乎很自然，对吧?
幸运的是，这似乎只是对服务的访问，而且，鉴于帕加尼的目标受众不同，可能没有理由为Huayras丢掉一些后继者而烦恼-从Insta帖子的细节来看，这次冒险似乎在香港举行。
尽管如此，这个绝技使我想起了一个事实，即面对所有进入演出市场和瞬息万变的快节奏文化的新来者，帕加尼可能需要重塑自己。但这是另一个故事。