当我坐在办公桌前，写着这几天接管社交媒体汽车领域的疯狂冒险时，我意识到了一些事情：我在过去的一个月中提到的那两辆被柴油取代的Supra(它们分别是：1，2)可能对纯粹主义者(以及其他许多人)来说太令人沮丧。因此，为了使局势保持平衡，我带来了另一辆已经接受心脏移植手术的Mk IV Toyota Supra，尽管这样做是坚持不动，而不是改换营地。
当然，这辆丰田车的所有者可能会坚持使用2JZ路线。我们正在谈论瑞典赛车手Tony Averstedt，他将这款Supra用作漂移车(是的!)。
但是，狂热者决定偏离人迹罕至的地方。因此，机器的发动机舱现在被来自奥迪的发动机所占据。
我们谈论的是德国汽车制造商臭名昭著的2.5L 20V，现在四缸单元使用大尺寸的涡轮增压器-正确的滑移角设置需要严格的强制感应设置，而分接头的功率为840马力，肯定打勾了。
实际上，如果您查看下面的社交媒体文章，该文章将这种日德关系放大了，您会发现，采用干净外观的发动机舱已经付出了很多努力。您知道的，这样，汽车迷们可以在引擎盖下清楚地了解那里发生的事情。
现在，仍然对那些耗油量大的交易感到不安的人应该查看这款手动变速箱交换的2020 Toyota Supra。那真的会让你感觉好些。