雷克萨斯自己将其描述为“原始的豪华跨界车”，RX以比以往更高的价格进入2020年。美国客户需要支付$ 44,150(不包括350的运费)，而在世界这部分地区，带有七个座位的350L则需要支付$ 47,300。
Acura MDX成为与雷克萨斯最接近的竞争对手，而到2020年，具有290马力的三排交叉将使您回到$ 44,400。问题是，雷克萨斯是否是更好的选择?
它有很多方面，从2GR-FKS 350的自然吸气V6开始。3.5升发动机从一开始就可产生295马力和267磅-英尺的油耗，相当于Ac歌式的23加仑续航里程。通过八速自动变速器实现了联合循环。
达到450h和450hL的水平，您就会被“强大地提醒该品牌的混合动力”。雷克萨斯在联合循环中的总输出功率为308马力，EPA估计为每加仑30英里和29英里。中型跨界车给人留下深刻的印象，好吧!
在这些应用中，将3.5升V6与雷克萨斯混合动力驱动器配对使用，这意味着两个电动机/发电机与发动机一起工作以最大限度地提高效率。第二个电动驱动单元负责最后的车轴，从而在需要时提供全轮驱动。
2020年的新增功能是两种外部颜色，即Moonbeam Beige Metallic(月光米色金属色)和Nori绿色珍珠。还提供两种新的车轮设计(18英寸和19英寸)，以及所有饰面级别的NuLuxe内饰。在桦木中提供非F Sport时，可以选择Circuit Red来选择F Sport型号。购买更宽敞的RXL的客户会在分频器的整个机舱内得到进一步的哑光和开孔木材装饰。
“最畅销的雷克萨斯RX一直是该品牌创新的重点，也是我们宾客的长期喜爱。自从20多年前推出以来，这一具有突破性的豪华跨界车就带来了宾客的满意和精致，这是新的2020年车型。”集团副总裁兼总经理David Christ说道。