十多年来，韩国汽车制造商现代汽车一直在用i10攻击欧洲A级轿车，i10是一款小巧的车门，表现不错，而且卖得很好，不会引起任何轰动。尽管有了新一代，现代计划将汽车变成更具吸引力的产品。
距离汽车在2019年德国法兰克福车展上首次亮相还有大约一周的时间，现代汽车拉开了新一代i10的序幕。一辆卑鄙，大胆的汽车，意在吸引年轻的欧洲买家。
与旧版本相比，最突出的第一件事是更肌肉，更宽的车身和更激进的姿态。新的i10比其替代的版本宽20毫米，同时提供的屋顶比以前低200毫米。
现代欧洲市场副总裁Andreas-Christoph Hofmann表示，新感觉将成为新i10营销活动的重点。这位高管表示：
“全新的现代i10是我们为客户提供的新技术民主化的最新示例。”
“我们以标语“ Go Big”启动它。” 强调消费者会从这款毫不妥协的城市用车中得到的感觉–看起来好像是小型车，但却是一个重要声明!”
在内部，变化也是广泛的。由于元素的布局，整个内部空间似乎更大，因为该车辆将提供四人座或五人座模型。设计主题的选择是专门吸引年轻买家的：通风孔突出了车门饰板，仪表板上的大型装饰面板以及手套箱上方的额外开放式储物格。
连接性一直是现代汽车的主要重点新i10的设计师。作为标准配置，它具有Apple CarPlay和Android Auto兼容性，该细分市场中最大的触摸屏(8英寸)以及无线充电功能。
现代汽车的互联汽车平台将互联性提升到一个全新的高度，该平台允许通过智能手机应用程序控制汽车的某些功能。
在发布时，i10将提供两种发动机选择：具有67 PS和96 Nm扭矩的1.0升MPi和具有84 PS和118 Nm扭矩的1.2升MPi。