没有太多的浮夸和环境，克莱斯勒公布了2020年款300的详细信息。全尺寸轿车由于特别明显的原因不能摆脱2000年代中期的戴姆勒克莱斯勒氛围。更重要的是，从2004年1月开始，该品种的第一个例子与当今的豪华毛绒车有很多共同点。
克莱斯勒甚至都没有试图掩饰三百岁的年龄，而是选择在300S上增加三种新的外部颜色和Red S外观套件。从颜色选项开始，加拿大Brampton的高级轿车可以在Canyon Sunset，Frostbite和Amethyst中选择。预先提到的外观套件可以与Radar Red内部主题搭配使用，作为可选的附加功能。
菲亚特克莱斯勒汽车公司在美国的一半份额声称：“ 300系列产品在驾驶员的指尖提供了细分市场独有的功能和先进的技术。”这些设备之一就是Uconnect 4C信息娱乐系统，该系统具有8.4英寸段中触摸屏最大的对角线。如预期的那样，提供了Android Auto和Apple CarPlay，使驾驶生活变得更加轻松。
同样标准的是基于ZF 8HP的TorqueFlite八速自动变速器，包括入门级Touring内饰。阵容较高的300系列有Touring L，300S和Limited。还提供带前桥分离功能的全轮驱动，以及V8，可输出363马力和394磅-英尺的扭矩。
对于Ram 1500和道奇Charger，这种5.7升HEMI更加有效，这表明“美国大而有劲的轿车”不过是笑柄而已。
选择3.6升Pentastar，V6只能使300表现不佳，燃油经济性除外。拥有292马力和260磅-英尺的处理能力，鉴于Pentastar是廉价产品中的佼佼者，因此很难将其称为豪华轿车。
如果您确实希望在此细分市场中找到替代产品，那么出于显而易见的原因，Charger听起来更好。更为伤害的是，菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)美国分部的皇冠上的明珠在Hellcat V8或6.4升HEMI上不可用。