正如任何对快车和互联网连接充满热情的人所注意到的那样，长尾转换正在增加-您知道，增加汽车后部的尺寸以确保车速表顶端的额外稳定性。虽然最近最好的例子就是布加迪Chiron Super Sport 300+，但汽车售后市场也在关注。现在，我们将继续进行此类渲染，其中涉及Toyota Supra。
这款Mk IV Supra已获得宽体转换，像素转换值得赞扬。一方面，日本玩具的集成机翼几乎使它看起来像长尾机，增加了引导气流的表面-这是现实世界中保时捷911 GT2 RS构造的一个示例，它也扩展了长尾的概念。
Supra套件超越了LT特技，它借鉴了工厂设计的多个要素，而前挡泥板通风口则说雪佛兰Corvette就是一个很好的例子。哦，别忘了像赛车一样的零件，例如丰田汽车上的后视镜。
但是，魔鬼不仅存在于细节中。您会看到，尽管该工具包包含了各种航空技巧，但最终结果仍然受到一定限制。哎呀，这只速度动物甚至不需要后翼来打动。
至于这种糖果背后的想法，我们谈论的是齿轮箱头Arnold Verghese，他将自己描述为汽车CG艺术家，运动设计师和动画师。
幸运的是，爱车的人经历了渲染宽体Mk IV Supra多个角度的努力，甚至在其中一件作品中加入了改装的Mk V-确保查看下面的社交媒体，其中描述了速度魔鬼。