说说您对福特的看法，但该公司对酷卡车了解一两件事。它率先在该领域使用涡轮增压发动机，甚至为欧洲提供了小猛禽。
在一场阻力赛中这很废话，但至少他们尝试过。设计其他他们擅长的东西。记住这一点的人并不多，但是导致我们今天看到的一切的概念是Evos，其历史可以追溯到2011年。问世后，这些酷炫的Aston Martin格栅和光滑的前灯甚至使无聊的汽车看起来也充满运动感。
对他们的第一个专用EV模型Mach-E的反应是混合的。但是，如果您将其视为只是带有一些野马元素的电动分频器，那将是非常不错的。
您不能怪小马车的最终倒塌。尽管F-150的销售比以往任何时候都要强劲，但是福特并没有抓住任何机会。目前尚缺乏细节，但预计将在2021年到货。甚至还有一个测试m子，被证明能够拉动一百万磅。
设计是这里最大的未知数之一。它的大小可能大约与F-150差不多，但是Mach-E可以预览新的前端样式，仅带有一点格栅，并且很少使用某些功能。
我们向您展示的效果图，由Aksyonov Nikita提供是Mach-E的卡车改装产品。当然，福特并不打算制造这样的东西，因为它太小了。如果有的话，您可以忽略卡车底盘，而只是将其看作是越野车的跨界车版本，它可以模拟逃生车与野马宝宝之间的关系。
一体式紧凑型卡车无疑迟早会成为现实。但是，由于它们需要便宜，因此在可预见的将来我们不太可能看到全电动版本。