Ioniq在2020年车型年进行了翻新，几年前，当现代汽车将其电气化分为三个等级时，Ioniq成为了巡回演出。简而言之，之前没有其他汽车制造商尝试过。Ioniq Electric在洛杉矶车展上进行了全面翻新，得益于EPA额定范围的170英里，这才是经典之作。
能量存储在38.3 kWh的电池中，而改款前的模型为28 kWh。配备40 kWh电池的日产Leaf在两次充电之间的行驶里程不能超过150英里，这证明现代汽车在此次更新中表现出色。
价格信息尚未公布，但2019款仍在美国配置器上以29,815美元的价格上市。Ioniq Hybrid和Ioniq Plug-In在2020年车型年的起价分别为23,000美元和26,300美元，分别增加了600美元和950美元。
电动机以134马力和218磅-英尺的扭矩驱动前轮，而Ioniq Electric的前身则为118马力。车载充电器也更好，现在的功率为7.2 kW和快速充电功能。一个100千瓦的电站可以在54分钟内将电池充满80%。
对于混合动力和插电式混合动力车，现代保留了1.6升的发动机和电池组(分别为1.56和8.9 kWh)。混合动力系统的总系统输出为139马力，扭矩为195磅-英尺，而插电式混合动力车最高为156马力。那些不需要Ioniq Electric的全电范围进行日常通勤和回家的人，应该考虑使用插头(29英里)。由于其Atkinson循环引擎，Ioniq插件也应吸引那些有焦虑感的人。
外部的变化更加明显，但是2020 Ioniq的内部对我们来说很突出。重新设计了仪表板的上部和下部，该系列标配8.0英寸触摸屏信息娱乐系统，并且SmartSense技术捆绑了驾驶辅助功能，例如前避撞，自动远光灯和驾驶员注意警告。
