女士们，先生们，欢迎光临互联网。在这个地方，阿斯顿·马丁(Aston Martin)历史上第一款SUV的推出就迎来了一个更快版本的梦想-满足DBX Superleggera，当然，至少到目前为止，这还仅仅是一个渲染。
刚开始时，快一点的阿斯顿(Aston)的铭牌可能有点难以消化。毕竟，Superlegerra是意大利语中的“超轻”一词，虽然这可能对DBS来说还算不错，但由于它附着在DBX上，从而使秤的发射形式达到了4,940磅的肉味，从而产生了上述效果。
再说一次，我们现在生活在一个现实世界中，至少就官方品牌而言，保时捷的Taycan可以是Turbo(S)，福特的Mach-E可以是野马，所以让我们越过上述徽章，对吗?
英国汽车生产商创建整个DBX的可能性尽管目前想起这个想法可能还为时过早，但家庭看起来似乎很自然。而且，假设阿斯顿·马丁可以将一种新的衍生品定位在我们现在拥有的DBX之下，但该公司的定位意味着至少在汽车生命周期的第一部分中，更均匀版本的可能性更高。
一方面，Affalterbach已将引擎盖下的梅赛德斯AMG 4.0升双涡轮V8发动机的DBX输出功率远远超过了550 hp。
然后是航空。对于“标准”模型，Gaydon专注于利用其性能汽车知识来优化日常使用-例如，以确保后窗清洁的方式引导车辆后部的气流。但是，我们可能会期望在未来的加气版中更具侵略性的航空性能。
