Mazda3早在2000年代初就与福特汽车公司并驾齐驱，随着第四代车型的推出，已发展成为2019车型年极具特色的汽车。无论是轿车还是掀背车，由于配备了标准设备，可用的全轮驱动和SkyActiv-X发动机技术，该3属于同类产品中最好的购买之一。
像所有全新模型一样，它还有改进的空间，并且在某些情况下工程师可以做得更好。回想一下2019年在美国发售后的情况，Mazda3还要经受另一个涵盖某些2020年款车型的TSB的限制。
这次，是智能制动系统，必须解决与编程相关的问题。马自达谈到该问题时说：“ SBS控制软件的编程不正确可能会导致车辆在行驶时错误地检测到车辆前方的障碍物，但维修方法因车辆的制造时间而异。早期的车型将完全更换其仪表盘，而后期的汽车则需要针对自动制动系统的其他软件。
在美国和联邦辖区，受影响车辆的估计数量为35,390，仅涵盖了2019和2020车型年的Mazda3。这家日本汽车制造商的北美办事处不了解与该缺陷有关的任何伤害或死亡，也没有提及其他市场的Mazda3是否也正在召回中。来自美国和联邦辖区的所有者通知预计将于2月17日完成。
对于定价的马自达3在世界的这一部分为四门轿车在$ 21,500点开始，而五门掀背揭开序幕选项和目标充电前的23600 $。从一开始，入门级内饰就配备了2.5升发动机，功率为186马力，扭矩为186磅英尺。
SkyActiv-Drive自动变速箱也是标准配置，还有G Vectoring Control Plus，8.8英寸信息娱乐系统，LED大灯和行车灯，移动式911自动紧急通知以及SBS，目前有如此多的汽车正在召回中。全轮驱动为标价增加了1,400美元，除基本规格外，它可用于所有装饰。
