起初，三缸涡轮增压器不过是汽车行业试图从自由呼吸的四轮驱动器缩小尺寸而来的尝试。更高的效率也可以与更高的性能交织在一起，这就是为什么福特是第一家在热掀背车上证明三缸涡轮增压器的价值的汽车制造商的原因。
通过1.5升的排量，发动机可产生200 PS(197马力)的扭矩和290 Nm(214磅-英尺)的扭矩。福特不仅匹配了上一代的嘉年华ST200的输出，而且丰田紧随其后为GR Yaris提升了1.6升和全轮驱动的水平。
日本闯入者拥有272 PS和370 Nm的扭矩，大大超过了FiST。以美元为单位，使268马力，且扭矩不小于273磅英尺。更妙的是，丰田和Gazoo Racing不得不提供六速手动变速器!
这使我们进入了本田的Jazz，这是一款超小型掀背车，在美国也称为Fit。尽管Type R发生的可能性很小，但不可否认的是Civic的小兄弟看上去与X-Tomi Design提供的渲染效果相似。
集成到前保险杠，唇形扰流板，红色制动钳，侧裙，黑色轮毂，固定后翼和冠军白色油漆中的功能性进气口正是您对R型车的期望。 Jazz Type R隐藏在引擎盖下?
除了1.0升涡轮增压三缸发动机，日本还获得了拥有近100个小马的1.3升四缸发动机，而欧洲则将其作为阿特金森循环的1.5倍，因为它是混合动力车。e：HEV是最强大的选择，可包装109 PS(107马力)和253 Nm(187磅-英尺)的扭矩。换句话说，不要指望表现出色。
Type R在人群中脱颖而出的唯一方法是在混合动力辅助下走上三缸涡轮增压路线。尽管性能变型对于本田来说并不是优先考虑的事情，但日本的一些汽车出版物仍在为1.5升带涡轮增压和无混合动力发动机的发动机辩护。
根据有问题的报告，R型Jazz的功率将接近220 PS(217马力)和250 Nm(184磅英尺)。
