日产在2007年推出了目前的GT-R R35，而继任者即将到来之时，看来我们可能还需要再等几年。同时，R35似乎在售后市场开发人员中越来越受欢迎，这也提高了其前身R34的定制车受欢迎程度。
此处提供的渲染就是一个很好的例子，它为我们提供了定制R34日产Skyline GT-R的出色示例。
毫无疑问，这个日本玩具的习惯标识。但是，调谐器汽车方法并不是夸张的，因为您可以在页面底部的Instagram帖子中注意到。
宽大的拱门显然是这里的主要元素，带有复古设计的轮子填充了这些拱门-从那些嘴唇勉强清除拱门的方式来看，我们正在处理空气悬架，因此，这种全爪子玩具的实用性还没有。受到了影响。
装饰汽车前端的分流器受到了高雅的约束，而后排的空气动力学方法则更为严厉。我们正在寻找一个带有车顶的扰流板。
当然，生产模型也带有机翼，但是两者是完全不同的，正如您将在上方的画廊中看到的(为便于比较，画廊也包含标准车的图像，如果该术语合适的话) GT-R)。
至于汽车上的所有水，创作这种眼糖果的艺术家(请参见下文)解释说，他仍在尝试各种效果，目的是要达到一个很难分辨这种效果之间的区别的点。和实际照片。
我们正在寻找一位名为Danny Berry的年轻数字艺术家的作品。他的像素努力也触及了肌肉车领域。例如，这是1970年道奇挑战者的变速箱方法。