道格·德·穆罗最近有机会测试了只有赛道的麦克拉伦570SGT4，这应该是一个小惊喜，这是一个相当严重的工具包。
由于570SGT4是普通街道汽车的客户竞赛版本，它保留了许多与道路汽车相同的机械功能。 因此，它继续由3.8升的双涡轮V8发动机供电，再加上七速双离合器变速器。
在内部，570SGT4与街车共用了许多组件，但它们由少数几个种族专用组件连接在一起。 例如，有适当的比赛座椅和独特的三辐式方向盘.. 仪表板也被剥离回光秃秃的必需品。
机舱的一个特别有趣的方面是，中央控制台堆栈已经直接从道路汽车上提起，并具有一些按钮，绝对没有什么作用。 例如，普通570S的发动机自动启动/停止按钮仍然存在，但由于GT4没有启动/停止功能，这是多余的。 也有控制电源门锁和前后备箱是无用的。 奇怪的是，甚至还有一个巡航控制杆，尽管赛车没有巡航控制。
去年年底，麦克拉伦推出了一个版本的570SGT4的道路，称为620R。 这辆车产生了612马力和457磅英尺(620Nm)的扭矩，并配备了许多相同的空气动力部件与赛车。
