Mahindra Funster设计理念是一种无胸交叉，已在正在进行的2020年汽车博览会上亮相。 虽然紫外线专家不会在短期内想出一个跑车交叉，但Funster是公司设计语言演变的先驱。
关键的外部和内部造型元素最有可能看到在热切期待的下一代MahindraXUV500，这将在今年晚些时候首次亮相。 马欣德拉称Funster为一种运动电动汽车，具有“以游戏换乐趣”的特点。
四座运动，将成为Mahindra的新照明标志与一个倒置的L形D RL和三管LED前照灯元素。 作为一种电动汽车，Funster放弃了传统的七槽格栅，但用一种由变色灯组成的虚拟元素代替了它。 前筋膜也得到了大的三件雾灯和一个尖锐的下巴分配器，携带照明的“乐趣”徽章。
无框架挡风玻璃，肌肉钣金设计，翅片合金车轮和一个巨大的LED尾灯，运行在汽车的宽度，围绕外部造型亮点。
在内部，Mahindra Funster概念的特点是一个高档仪表板，似乎已经从梅赛德斯S级的灵感。 长的中央控制台显示器作为仪表控制台加倍，并不缺少触摸敏感的表面。 中控台也感觉像是一个在梅赛德斯小屋里的家。
方向盘就像汽车本身一样，是裸露的。 我们预计2020年的MahindraXUV500将采用这种仪表板设计和布局，尽管处于稍微淡化的状态。
Mahindra Funster概念包一个高端电力系统，其中包括一个电机在每个轴，以实现电子AWD能力。 净输出站在230千瓦(310马力)，这是足够好的推动交叉到最高速度200公里每小时。 0-100公里每小时不到5秒!
这个概念得益于59.1kWH电池组(Mahindra没有指定类型，但我们认为它是一个锂离子单元)，提供520公里的范围。 动力总成规格，就像未来主义的造型，突出了汽车制造商的能力，而不是暗示一个产品模型。
