受中国独特的汽车文化的影响，许多消费者认为日本汽车轻巧，不受侵害。这句话可以说是非常深刻的。科学研究表明，车辆的安全性能与车辆的重量并不直接相关，车辆的安全性取决于车身结构和车身结构的性能。而且，最近在研究中心的国内火灾中，撞车结果还证实了车身“更轻”的日系车，但更安全。
同时，车身结构的安全强度与自身重量没有直接关系。如汽车中常见的铝合金和钢板材料，铝合金虽然较轻，但其强度远高于钢板材料，而且更耐冲击。
因此，日系汽车灯不能承受不安全碰撞的说法自然是站不住脚的。相反，车身照明也有许多优点。最重要的一点是要能够优化燃油消耗和电动汽车的能耗性能，这是主要的汽车公司都在努力追求体重。
近日，据媒体报道，本田的研发部门与软件公司Autodesk合作，双方设计了曲轴组件和3D打印技术来制造样品，以实现车辆的轻量化和提高发动机燃油经济性。
曲轴在汽车发动机中起着关键作用，并且由于其将活塞摆动转换为旋转力的能力，因此对耐磨性的要求很高。曲轴的形状必须能够承受燃烧压力并始终保持旋转平衡。
由于曲轴部件的材料和制造工艺的特殊性，自发动机诞生以来，曲轴的总体结构并未发生太大变化。现在，随着3D打印技术的应用，与上述产品相比，本田的设计将实现30%的重量减轻目标，这可以说是一个新的突破。
此外，本田一直致力于3D打印技术和智能设计解决方案，以优化汽车零部件的设计。迄今为止，本田已经升级了许多汽车部件，包括安全带固定器，发动机控制单元和车架，并使用3D技术实现了车身部件的轻量化。