今年早些时候，我们收到了来自英菲尼迪(Infiniti)的QX55 专利申请。QX55将作为QX50的双门轿跑车版本到来，它将与BMW X4和Mercedes-Benz GLC Coupe等其他SUV轿跑车相抗衡。我们希望QX55可以轻松地基于英菲尼迪QX灵感概念，并可以作为FX的精神继任者。一些亲自看过QX55的商店表示，这种设计是SUV Coupe细分市场中最漂亮的。
英菲尼迪将在2020年之前不会发布QX55，但表示更多细节将在此之前到来。该车的第一个预告片只显示了一个笔触，但是现在，这个日本豪华品牌已经展示了其即将推出的跨界轿跑车的更复杂(但仍然模糊)的预告片。
前端应大致与当前的QX50相似，而后端则应具有轿跑车的轮廓，例如旧FX。引擎盖下应该是英菲尼迪(Infiniti)的VC Turbo 2.0升直列四缸发动机，额定功率为268马力，扭矩为280 lb-ft，可通过无级变速箱输出。但是，即使QX55将配备传统的汽油发动机(尽管具有先进的可变压缩技术)，但英菲尼迪仍将在未来推出更先进的混合动力和电动传动系统。
英菲尼迪将采用“两个动力总成，一个平台”的方法，其中一个平台将处理汽油和电力传动系统，以降低成本并简化开发。电动汽车将采用高性能的e-AWD(电动全轮驱动)系统，其中包括两台电动机-前排一个，后排一个。这些即将推出的电动汽车应该很快，因为英菲尼迪表示，根据车型的不同，它们的功率在248至429 hp之间。最快的版本应在约4.5秒内达到60 mph的速度。
但是英菲尼迪知道并不是每个人都准备好接受全电动汽车，因此在此期间它将提供一个权宜之计。除了纯电动车型，英菲尼迪还将出售带有VC-Turbo可变压缩比技术的1.5升三缸汽油发电机的电动汽车。其结果将是电动汽车具有与汽油发动机汽车相同的便利性。
英菲尼迪汽车公司产品战略与规划总经理埃里克·里格克斯(Eric Rigaux)评论说：“在过去的30年中，英菲尼迪(Infiniti)引入了能够激发驾驶员动力并赋予驾驶员力量的动力总成，”。“我们的新型气体产生式电动汽车动力总成代表着我们电动化未来的下一步，它是通向全面电气化的桥梁，并为即将到来的零排放和超低排放汽车定下了基调。但是，在动力驱动的情况下，我们的汽车将提供令人振奋的宁静的电动性能和e-AWD系统激发了驾驶员的信心。”
