梅赛德斯的新时代已经开始。去年，全电动梅赛德斯-奔驰EQC在巴黎车展上首次公开亮相，并且是构成新梅赛德斯EQ系列的众多新电动车型中的第一个。为了从福特野马Mach-E的洛杉矶车展首发中抢走一些风头，梅赛德斯已确认全电动EQC将于2020年初到达美国经销商，起价为67,900美元，外加995美元的目的地运费和运费。
这使得梅赛德斯EQC的价格比其电动SUV竞争对手便宜，例如起价为84,990美元的特斯拉Model X，起价为74,800美元的奥迪e-tron和起价为69,850美元的捷豹I-Pace。
为梅赛德斯EQC 400 4MATIC提供动力的是全电动汽车，它是两个电动机，一个电动机驱动前轮，另一个驱动后轮。这种设置产生了402 hp的总输出功率和564 lb-ft的扭矩，使电动SUV可以以4.9秒的速度冲刺至62 mph，最高时速可达112 mph。地板下方是一个80 kWh的锂离子电池，单次充电可提供200英里的行驶里程。使用直流快速充电，EQC可以在40分钟内从10%到80%充电。
作为标准配置，Mercedes EQC配备了Mercedes-Benz User Experience(MBUX)信息娱乐系统，该系统显示EQ特定的功能，例如范围，充电状态和能量流。
推出时将提供三种修整级别：渐进，高级和高级。渐进层和高级层提供两种涂料和内饰选项，而高级层将提供三种选择。标准功能包括带触摸屏的10.25英寸双数字显示屏，包括3年服务的Mercedes Me Charge，带“ EQC”照明门槛的64色环境照明，带有自动紧急制动的主动制动辅助，Car-to-X通讯和LED自适应远光辅助灯。
尊贵级别增加了AMG Line外饰套件，具有360度环视视野的停车辅助套件，无线充电，天然木纹装饰和Aero套件，而顶级的高级内饰增加了皮革装饰，加热的外侧后排座椅，通风的前排座椅驾驶员辅助包，其中包括新的驾驶员辅助功能，例如主动距离辅助功能，可以在接近交通时降低速度。奔驰EQC的生产已经在德国不来梅的汽车制造厂开始。