大家与第八代大众高尔夫GTI见面。大众在周三晚间在2020年日内瓦车展上首次亮相之前将其表皮从其新的热舱门上清除掉，在详细介绍之后，Golf GTI仍然忠实于使其成为标志性产品。
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大新闻是每个人都想知道的。是的，高尔夫比现在的GTI装备了228马力的功率更大。现在，驾驶员将通过升级的2.0升涡轮增压四引擎获得245 hp的功率。扭矩也从258磅-英尺增加到273磅-英尺，这肯定会使舱门更加刺耳。请注意，这些是欧洲规格，可能会针对美国而改变。
您也可以停止手指甲的刺破，因为手动变速箱也会粘住。实际上，六速手册是所有Golf GTI型号的标准配置。对于那些不喜欢三脚架生活方式的人，仍然可以选择七速双离合变速器。
大众在我们身上并没有太过技术，因为它可能会为日内瓦车展节省更多的细节，但我们知道它将拥有高架式前悬挂和多连杆后悬挂，并且将与下一代汽车制造商的DCC自适应阻尼系统。不过，这次新推出的是Vehicle Dynamics Manager，它可以使驾驶员比以往更轻松地修改设置。
转到设计，我们在这里有一些不同的反应。我们中的一些人认为这是对运动主题的极佳诠释，而其他人则认为它是球茎状的。就个人而言，前面板对我来说效果很好，尽管其他人注意到与下部蜂窝状格栅集成在一起的雾灯看上去很忙。在这里看到的是17英寸的车轮，按照今天的标准来看，它们看上去很小，但是菜单上有18英寸和19英寸的车轮。大众还在标准高尔夫上增加了较宽的侧裙，并采用了“赛车式的分离器”设计。
内饰是品牌吹捧数字化改造的地方，理所当然的。尽管即将出厂的汽车在模拟时代已牢牢固定，但第八代高尔夫GTI却充满了技术。立即使用10.25英寸的数字座舱，围观者将看不到传统的仪表-只是数字仪表。驾驶员右边是另一个屏幕，该屏幕长10英寸，用于信息娱乐和导航。
相当可爱的是它们在一起流动，但是缺少物理按钮很可能会成为习惯。希望数字解决方案能很好地工作，但是作为备份，某些基本功能确实具有良好的按下按钮。
这些照片还显示了为那些选择双离合变速器的人设计的类似于保时捷的新型选档器。它在911中看起来不太好，但在这里看起来仍然很愚蠢。谢谢，我将学习高尔夫球式的六速手册。最重要的是，纯粹主义者仍然会发现GTI的一个必备功能：格子装饰。格子座椅以一种新的设计风格回归，大众称之为Scalepaper。座椅上的红色也通向厚重的方向盘，并用银色装饰。
虽然标准高尔夫在美国的前景似乎黯淡，但高尔夫GTI已在美国得到证实。在大洋彼岸，欧洲人还将获得一个新的Golf GTE(基本上是一款非常酷的混合 GTI)和一个Golf GTD(GTI的柴油表弟)。价格和美国供货情况尚不清楚，但下周我们将在日内瓦挖掘所有细节。