它已经存在了40年，但看起来大众高尔夫敞篷车终于迎来了厄运。
牛逼，他正式推出本周新VW T-大鹏敞篷车是在软顶高尔夫的棺材上的最后一颗钉子。
自从1979年问世以来，它就一直存在，这真是太可惜了。通常它包装的引擎和套件与标准Golf相同，只有折叠车顶才能让阳光进入。
(有趣的事实：您知道英国和爱尔兰是欧洲可转换拥有率最高的国家，即使两个国家的降雨量最多，日照最低吗?)
大众多年来没有制造高尔夫敞篷跑车，而是专注于相当不错但被低估的大众Eos模型和甲壳虫敞篷跑车，两者在最近都已停产。
但是希望复活敞篷车的高尔夫爱好者现在必须接受新的T-Roc敞篷跑车几乎扼杀了新型敞篷高尔夫的任何前景。
T-Roc敞篷跑车的矮胖的身体和肌肉的姿态不仅适合现代市场，而且作为产品更有意义。
一流的现代跨界车是一种有潜力的利基产品，具有使汽车制造商高管垂涎三尺的潜力：新潮与时髦的融合。
因此，在一个以SUV和跨界车为主导的世界中，T-Roc敞篷跑车本周正式发布，为量产车，这意味着它将大量生产。
开放式版本扩大了T-Roc的范围，为SUV市场增加了更多选择。
新款敞篷跑车将于9月在法兰克福车展上正式亮相，并于春季全面发布。
T-Roc声称是紧凑型轿车中的第一款跨界敞篷跑车，旨在将设计风格，高脚座椅和独特的敞篷驾驶体验完美地结合在一起。
T-Roc Cabriolet的全自动车顶可以在9秒钟内打开，并且可以在汽车行驶时以最高30 km / h的速度打开和关闭。
有翻车保护装置，以在发生碰撞或车辆严重倾斜时保护乘客。
该系统在进入危险区域的车辆不到一秒钟的时间内，在后排头枕区域内向上弹起。
大众表示，他们正在为T-Roc敞篷跑车配备最新的套件。
下一代信息娱乐系统(MIB3)，这意味着Cabriolet可以永久在线-尽管您必须为此付费，因为它是可选的。
信息显示在屏幕上，长达8英寸。当将此功能与可选的Active Info Display(带有11.7英寸屏幕)结合使用时，可以创建一个完全数字化的驾驶舱景观。
修剪级别很熟悉。敞篷跑车采用了更高级别的T-Roc变型，车主可以在“ Style”和“ R-Line”设备系列之间进行选择。
风格规范侧重于设计和个性。R-Line规范以运动为导向，并结合了R-Line外部和内部包装的内容，这些内容作为T-Roc的选件提供，作为固定元件。
有两种汽油涡轮发动机，分别输出功率为85 kW / 115 PS和110 kW / 150 PS。这些车是前轮驱动的。
手动六速变速箱是标准配置，与功率为85 kW的1.0三缸发动机配合使用;对于功率更大的1.5四缸发动机，输出功率为110 kW。也可以选择七速双离合器变速箱。
T-Roc敞篷跑车的确切发售时间尚无定论，但我们预计明年春天左右上市。价格很可能在£24k-£27k范围内。