在整个欧洲，由于担心噪音和空气污染，一些国家/地区都实行严格的法律，禁止在周日的凌晨和公共假日禁止半卡车。当然，如果卡车制造商的半成品几乎无声运行(无噪音污染)并且产生零尾气排放(无空气污染)，那么就有机会要求豁免该法规。
特斯拉(Tesla)和其他一些公司正在努力做到这一点。据《德国商业内幕》报道，这家电动汽车制造商已经与德国政府接洽，并游说其豁免半法律。目前，带有内燃机的半自动驾驶汽车与带有电动动力总成的半自动驾驶汽车之间没有区别，这很可能是因为该法律是在电动半卡车在埃隆·马斯克眼中转瞬即逝之前制定的。
豁免显然将对特斯拉有利。即将面世的Tesla Semi将比销售传统半卡车的竞争对手更具竞争力，因为Tesla可以在禁止时间内运营。如果一家企业想提高生产率，那么购买一辆每周工作7天的卡车是很有意义的。
德国联邦运输部证实确实举行了一次会议，并指出该部将研究整合“可持续的现代机动性”的方法。特斯拉没有立即回应置评请求。
这家汽车制造商对Semi总体上保持沉默，但是我们应该期待今年的一些消息。在特斯拉(Tesla)2019年第三季度财报电话会议上，该汽车制造商表示计划在2020年开始限量生产Semi。随着Y型车的生产将于下个月开始，而Semi在不久的将来，2020年对于加利福尼亚来说可能又是重要的一年。的公司。