本月初，宝马嘲笑了即将面世的iX3全电动跨界车的空气动力学车轮。所谓的BMW空气动力学车轮(huh !!) 旨在提高空气动力学效率并减轻重量，今天的iX3谍照显示，这家巴伐利亚公司实际上正在公共道路上对车轮进行测试。
画廊包含了两个原型的照片，两者的伪装比以往任何时候都少。这使我们相信iX3实际上已经准备就绪，可以投入生产，而且该汽车制造商目前正在做出一些最终调整，以显示该型号。事实上，如果我们下周在日内瓦看到零排放溢价交叉，我们不会感到惊讶。
宝马已经确认，EV SUV将依靠74千瓦时的电池组，一次充电即可行驶273英里(440公里)。请记住，此数字是根据欧洲的WLTP周期测得的，这意味着EPA等级将略低。
宝马第五代eDrive电动动力总成系统将提供286马力(210千瓦)的峰值功率和295磅-英尺(400牛顿米)的瞬时扭矩，该系统的所有组件均由德国制造商内部开发。有趣的是，与先前的报道相反，该车辆将由单个电动机驱动，提供后轮驱动布局。
宝马将于今年晚些时候推出iX3，并将与华晨汽车在中国沉阳的合作进行组装。发售时，X3将成为该品牌的首款车型，可用于常规汽油和柴油发动机，以及插电式混合动力和纯电动驱动器。
