在美国，对本田思域Type R的需求并不短缺，这很可能就是本田认为没有理由将思域Type R Sport Line及其修剪的后机翼带到我们的岸上的原因。对于我们来说，这也很好，因为Type R的高耸尾巴是功能齐全的设备，可以在124 mph的速度下增加60磅以上的下压力。此外，它进一步将旗舰思域车型与较小的车型区分开来。
仍然希望在将来将Sport Line较小的扰流板替换为其汽车的美国Civic Type R买家是SOL。本田发言人称，两个R型机翼以不同的方式安装在汽车上的事实应归咎于这一事实。如果采购Sport Line扰流器，肯定有一种方法可以使它正常工作，但很显然，这不是简单的螺栓固定，螺栓固定的过程。
诚然，这一消息可能会让少数愿意放弃R型标准机翼性能优势的人失望。也就是说，售后市场肯定会提供一个低调的选择，该选择也模仿了R型大机翼的安装方法。
当然，没有什么能阻止本田将来向我们发送思域Type R Sport Line的事情，但是就目前而言，我们很高兴看到本田将性能改进放在优先位置，例如针对2020思域Type R和即将推出的2021思域Type R限量版对此样式进行了调整。
