辛格究竟是什么?这听起来很像美国各地货架上的女主人款待，但这位Czinger并不从事烘焙食品业务。这是加利福尼亚的一家初创公司，它从头开始制造超级跑车，就像从混合动力车的地狱中击出蝙蝠一样。
它是在21C上完成的，该发动机于周五在2020年日内瓦车展上正式亮相之前首次亮相。首先让我们摆脱困境：Czinger 21C配备内部设计的双涡轮增压2.88升平面曲柄V8，可产生1,250马力的功率，并以11,000 rpm的转速转至平流层。检查视频，以最好的方式听起来很疯狂。
对于涡轮增压的V8来说，功率数字相当高，但这是因为这款超级跑车是混合动力车。板上还有两个电动机-每个前轮一个-有助于增加功率。尚不清楚有多少功率，但是钛酸锂电池为电动马达提供了快速运转的动力。据该公司称，将踏板放在地板上，七速顺序变速箱可使汽车以268 mph的速度行驶，高速时可产生551磅的下压力。
在双涡轮增压V8和电动机之间，21C是全轮驱动的，它将以1.9秒钟的快速速度从0-62 mph加速飞行。
在哪里，哦，在哪之前听说过不到2秒的加速时间?哦，是的：下一辆Tesla Roadster。电动汽车制造商认为其下一辆电动跑车将在1.9秒内从0-60降到正常水平。如果Czinger引用0-62英里/小时的时间为1.9秒，则可能会严重影响特斯拉的收入。
这台机器也将完全符合道路法规，因此这并不是街上不会遇到其他高性能机器。进一步有利于汽车的是2,755磅的整备重量，远低于电池驱动的超级跑车。该里马克C_Two，例如，重量高达4299英镑。
如果听起来不能变得更疯狂，那就可以了。Czinger计划推出第二个仅跟踪的版本，该版本的性能数据将翻倍。尽管仅履带式赛车的行驶速度不会那么快(最高时速为236 mph)，但它将具有大量额外的下压力以帮助其像维可牢尼龙搭扣一样粘在地面上。辛格说，有轨电车可承受的下压力为1,742磅，重量却减轻了70磅。
当涉及到这些性能指标时，功能通常遵循形式，我想现在就是这种情况。21C不是世界上最华丽的东西，但也不难看。前面有一些勒芒原型设计，而大轮拱则代表了大臀部。在车尾，长长的细尾灯带让我想起科尼赛克，甚至是布加迪·凯龙(Bugatti Chiron)。该公司设计的汽车通过图形或功能部件连接每个开口。就像我说的，功能胜于形式。
Czinger说，最有趣的因素可能是在线座椅位置，这对于帮助汽车刺破空气至关重要。驾驶员整齐地坐在一个小驾驶舱中，而汽车的车身基本上以非常窄的前后悬垂拥抱了该区域。
虽然尚不清楚在车库里放置21C的成本是多少，但该公司仅计划制造80C，但从不担心。我们将在短短一周左右的时间里从金州(Golden State)了解更多有关这款启动超级跑车的信息。
