在2019年洛杉矶车展上公布的常规GLE63 S跨界车首次亮相仅几个月后，梅赛德斯AMG推出了更时尚，更倾斜的车顶版本GLE 63 S Coupe。GLE63 S Coupe共享其更为平方的同级车的升级版本，其中包括48伏轻度混合动力系统，该系统在发动机和变速箱之间插入了紧凑型电动机，并注入了完全多余的21 hp和184 lb-ft扭矩在某些情况下。多余?是。
对于那些不满足于577 hp和561 lb-ft的古怪的单动力引擎，您将很高兴知道更新后的Mercedes-AMG GLE63 S Coupe的4.0升双涡轮增压V-8拥有令人眼前一亮的感觉603马力和627磅-英尺(常规非轿跑车GLE63 S)。
全轮驱动和梅赛德斯出色的9G-Tronic九速自动变速箱都是标准配置，因此离线加速对中型SUV来说是荒谬的。0-60英里/小时的时间为3.7秒，仅在电子限制的174英里/小时的最高速度下才可以切割燃油。快得令人难以置信，但是不要期望在乡村俱乐部的信号灯前留下常规的GLE63 S死机-这两种体型的身材完全相同。
GLE63 S的其余高速硬件也可以运用于Coupe。标准的高性能空气悬架和主动式发动机支架可协同工作，以根据环境和驱动器设置来增强或柔顺行驶。说到驾驶模式-一共有七个，包括必需的舒适度，运动，运动增强，个人和种族设置。对于石油棚架，“ Trail”和“ Sand”设置可修改牵引力控制设置并提高主动空气悬架，以准备更崎terrain的地形。
的确，关于AMG大型SUV碰碰车的所有我们熟悉和喜爱的东西都在这里。大质量的车轮，粘滞的SUV级轮胎，巨大的制动器，四轮排气，锁定后差速器，如果您在选装清单上比较笨重，则可以使用许多碳纤维。这就是GLE63 S所拥有的，我们不习惯在AMG变体气缸停用上找到它。在舒适模式下，该V-8会短暂切割1,000至3,250 rpm之间的四个气缸。对于在南海滩附近巡航来说还不错。
外观上，经过更新的双门轿跑车增加了在大多数其他AMG车型上发现的圆形Panamericana格栅，以及标准的AMG标志，例如引擎盖上的“ powerdomes”标志和激进的前后保险杠设计。不够积极?确保添加了AMG Night Package，该套件为排气口的侧裙，后视镜盖，窗框和深色镀铬添加了有色窗户和黑色装饰。
如果这听起来像是完美的升级，则必须耐心等待。目前，我们没有关于可用性或价格的任何信息，尽管我们预计前者将在今年晚些时候上市，而后者将比目前的GLE63 S 114,000美元的价格高出许多。
