Seat正式宣布了其全新的Leon系列掀背车-并囊括了包括与交通信号灯实时通讯的技术在内的全部技术。
Ť他的第四代大众高尔夫和福特福克斯的对手配备了“Car2X”连接允许它来接收数据，包括交通灯状态或高速公路上的事故信息。
新模型比以前更大，具有一系列新的发动机，包括混合动力选件，重新设计的机舱和自动安全系统。
但是，Leon最先进的通信技术才是本周发布的最有趣的功能-尤其是在流行的模型中推出了先进的车辆到基础设施技术。
莱昂(Leon)是第一个装有Car2X的主流生产模型，该模型使用云连接到已适当启用的基础架构。
该功能已经安装在一些大城市，包括巴塞罗那，西特测试了Leon。
福特和捷豹已经在英国测试了类似的系统，但是该技术尚未推广到量产车上。
该系统旨在为驾驶员提供信息，该信息由交通信号灯发送，并向莱昂发送有关汽车到达时信号灯是红色，绿色还是黄色的信息。它还会告诉驾驶者他们需要等待多长时间才能更改。
该汽车还将收到有关交通拥堵和高速公路事故的信息，因此驾驶员可以更改其路线。
该车也是半自动的，如果它感觉到即将发生弯道或回旋处，就可以调整巡航速度。
利昂(Leon)是西亚特(Seat)的关键汽车，自1999年以来一直是该系列产品的基石，全球销量超过220万辆。
莱昂(Leon)是西班牙制造商的首款全联网汽车，具有“无缝” Android Auto / Apple CarPlay连接，可通过智能手机进行远程访问和自动安全系统。
Seat的韦恩·格里菲斯(Wayne Griffiths)在发布会上说：“我们现在创造了有史以来最好的莱昂。新款Leon的设计秉承了“巴塞罗那制造”的精神，同时又是该品牌有史以来最安全，联系最紧密，使用范围最广的发动机。
“我们相信，拥有使新Leon成为最佳选择的所有要素。”
第四代车型外观焕然一新，比以前长了90毫米，轴距增加了50毫米，从而提供了更好的驾驶室空间，尤其是在后部。
提供了一套新的动力总成，包括汽油(TSI)，柴油(TDI)，轻度混合动力(eTSI)和插电式混合动力(eHybrid)。
eHybrid具有1.4升TSI汽油发动机电动机，13kWh锂离子电池组和六速DSG变速箱。
Seat说可以在不到3.5小时的时间内从0%充满电，并且可以驱动
仅电力就可行驶38英里-非常适合空气质量法规更为严格的城市。
掀背车和固定掀背车的内饰水平基本保持不变，其中包括性能领先的FR和FR Sport车型。
最新的座椅安全系统将使汽车非常安全。其中包括预测性自适应巡航控制(ACC)和紧急辅助3.0，以在驾驶或静止不动时保护车辆及其乘员。
预测自适应巡航控制(ACC)使用来自导航系统的GPS数据以及前置摄像头和交通标志识别的输入，从而根据前方道路布局(弯道，回旋处，路口)主动修改巡航速度，速度限制和建筑面积的变化。
西特说：“这减少了驾驶员输入的需求，并减轻了突然的速度变化和操纵行为”。
但是，驾驶员不能小睡或摆弄手机：如果车辆感觉到驾驶员双手离开方向盘超过15秒钟，则会收到声音和视觉警告。可能会产生制动颠簸。
如果驾驶员仍然无法响应，紧急辅助3.0系统可以使Leon完全停止。
新的Leon现已在西班牙开始生产，首批汽车可能会在3月初前后出现在英国的前院。
由于所有这些额外的新功能，预计目前价格约为18,750英镑起会有少量溢价