Lucid Motors具有标志性的一年，因为它计划 在短短两个月内首次量产其Air电动轿车。今年晚些时候，Lucid Air将开始生产。
如果有一件事情让Lucid的新机器引起关注，那是EPA测试周期中吹捧的400英里范围。好吧，看来这家初创公司将进一步提高游戏水平。说起绿色汽车报告，CEO彼得·罗林森说的网站在周四的报告中指出，空军可以在高速公路上行驶去400英里。
对于那些不了解电动汽车生活的人来说，电动汽车在走走停停的交通中效率更高。在城镇周围轻击使电池有机会仅向汽车的其他部分供电，而不为车轮供电，再生制动将宝贵的电子倾倒回电池组。以恒定的高速公路速度行驶时，电动汽车不会具有相同的豪华度。从本质上讲，这与采用内燃机驱动的传统汽车相反，传统内燃机通常具有更好的高速公路燃油经济性。
在这种情况下，不难理解为什么400英里的高速公路行驶里程将是一件大事。
今天的顶级王者是特斯拉Model S Long Range，它达到了373英里。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在汽车制造商第四季度财报电话会议上曾表示，这也有可能升级到400英里范围。但是，罗林森的评论表明，如果仅在高速公路上行驶400英里，则行驶400英里以上的范围非常有可能。
Lucid计划实现这一令人难以置信的数字的方法也不是庞大的电池。所有信息都指向运行在100千瓦时电池组上或附近某个地方的最高级别模型。因此，罗林森表示，工程团队并没有将其做大，而是对几乎每个组件进行了梳理，以减少滚动损失，提高空气动力学性能并确保以最有效的方式使用100 kWh。这是领导心爱的特斯拉Model S的工程工作的人。他知道自己在做什么。
我们将看到Air于今年4月在纽约首次亮相时的堆叠方式。但是我们确实知道一件事：具有这些已讨论规格的电动轿车不会便宜。
