这是一款真正的免提系统，于2017年在该公司现已退休的旗舰轿车CT6上推出，在满足适当条件的情况下，驾驶者可以在不触摸方向盘或踏板的情况下进行通勤。Super Cruise不像特斯拉的Autopilot软件那样出名，因为自发布以来，它仅在单个模型上可用。凯迪拉克计划在未来几年内在其大部分产品中提供该产品，并在扩展之前对系统进行重大更新，包括添加自动换道功能。
这是您需要了解的有关Super Cruise的所有信息，包括其工作原理，功能和局限性。
超级邮轮如何运作?
凯迪拉克(Cadillac)围绕一系列摄像头和雷达建造了Super Cruise，这些摄像头和雷达覆盖了未来的道路。它们是用于为行车道辅助和自适应巡航控制等助力装置提供动力的相同单元，但它们还具有极其精确的激光雷达地图数据和可检测驾驶员是否注意的眼动摄像头。这些功能捆绑在一起，使驾驶者可以安全合法地将双手从方向盘上移开。
参与超级巡游是一个简单的过程。首先，使用方向盘上的按钮打开自适应巡航控制系统。然后，系统将确定汽车是否在系统编程的道路上行驶，检查其是否可以清楚地读取车道标记，并检测驾驶员是否在注意。可以使用该系统时，方向盘形状的Super Cruise符号会出现在数字仪表板中。
使用方向盘上的按钮将其打开，然后等待轮辋顶部的弯曲灯条变为绿色，然后再将手从方向盘上移开。仪表盘中直观的彩色编码图形显示有关汽车及其周围环境的信息，例如其与前方汽车之间的预设距离以及行驶速度。
超级邮轮通过灯条与用户交流。它闪烁绿色，告诉驾驶员“注意!”，如果车载摄像头检测到他们在看别处(尤其是在智能手机或平板电脑上)，则闪烁，如果驾驶员没有及时做出反应，则变为红色。如果在要求时驾驶员没有控制汽车，汽车将发出声音和视觉警告，并且如果忽略了警告，则将其编程设置为减速直至完全停止。
有什么限制?
驾车者只能在凯迪拉克(Cadillac)绘制的高速公路上行驶时才能使用超级巡航。上面的地图显示了美国的兼容道路。绿线表示凯迪拉克在2017年启动该系统之前绘制的原始130,000英里高速公路，蓝线表示此后添加的道路。
请记住，Super Cruise不会将凯迪拉克变成自动驾驶汽车。虽然这是一个真正的免提系统，但驾驶员需要注意前方的道路，并在出现问题时随时准备接管。该公司警告驾驶者即使使用了超级巡航也不要使用免提设备，并且指出能见度，天气和道路状况可能会影响系统的工作方式。它还需要一个OnStar计划和一个活动的Wi-Fi热点，以及手机和GPS信号，因此不会带您到Wasatch山脉偏远地区的机舱。
请记住，Super Cruise不会将凯迪拉克变成自动驾驶汽车。虽然这是一个真正的免提系统，但驾驶员需要注意前方的道路，并在出现问题时随时准备接管。该公司警告驾驶者即使使用了超级巡航也不要使用免提设备，并且指出能见度，天气和道路状况可能会影响系统的工作方式。它还需要一个OnStar计划和一个活动的Wi-Fi热点，以及手机和GPS信号，因此不会带您到Wasatch山脉偏远地区的机舱。
Super Cruise提供哪些型号?
截至2020年，凯迪拉克是唯一提供Super Cruise的品牌。分别取代ATS和CTS 推出的CT4和CT5(将在2020年下半年进入美国展厅时，将推出下一代技术)。该功能将在第五代上提供凯雷德，也。请注意，这是一项额外费用的选择，并且不包含在上述任何汽车的基本价格中。
展望未来，通用汽车公司将在2023年之前使Super Cruise拥有22辆汽车。该公司尚未详细说明其计划如何推出，但总统马克·鲁斯(Mark Reuss)透露，该技术将提供SUV和全尺寸皮卡。他在演讲中对投资者说：“我们正在以很大的方式推广这一点。”