印度商业出版物《经济时报》的材料中提到了即将上市的七座SUV玛鲁蒂铃木，该公司致力于由于日益严格的经济标准而暂时放弃柴油发动机。然后，其余的当地专业媒体则提出了这个话题：他们说，在印度，这样的跨界车可以称为Vitara，因为同名的全球SUV不在那里销售。
但是印度人只能使用长度仅为3995毫米的Vitara Brezza十字架-自2016年以来就以Maruti Suzuki的能力生产。2017-2018年 该车型在印度最受欢迎的SUV名单中名列前茅，但最近出现了Hyundai Venue和Kia Seltos，这吸引了买家的注意。Restyling被称为纠正问题-现代化的Vitara Brezza将在不久的将来推出，“车轮”已经写了有关其新事物的文章。而且根据非官方数据，到2021年，超紧凑型十字架将改变一代人，那么七人座版本也将首次亮相-“只是” Vitara。
Vitara Brezza有望从Global C手推车移至Heartect平台，该平台是所有最新铃木车型的基础。同时，一些印度媒体认为，当创建三排版本时，Maruti Suzuki的设计师将受到全球五座Vitara的“启发”。顺便说一句，由于Vitara自2015年开始生产，到那时“全球” SUV很有可能也会改变一代。但是全球型号是否会接受七人座选择-尚无信息。
在印度的下一个发动机系列中，Vitara Brezza和“ just” Vitara可以输入新的柴油1.5，该柴油已经满足所有必需的标准。如果“短”跨界车能够继续与现代Venue和其他小型SUV竞争，那么第二代现代Creta就是七座改装的主要竞争对手之一-印度人一直在为未来的克里特岛提供三排内饰。
回想一下，迄今为止，韩国品牌的型号仅在中国改变了一代人，中国的十字架带有ix25索引，并且仅以五座版本提供。