在欧洲，紧凑型Skoda Karoq SUV自2017年以来就已经上市，但我们现在才刚刚推出。此外，俄罗斯人仍然必须等待十字路口-在经销商处，汽车只会在2020年第一季度出现。该模型的组装将在下诺夫哥罗德的GAZ集团工厂进行，Octavia和Kodiaq现在将离开组装线，但尚未公开该公司中新产品发布的确切日期。顺便说一下，据参加今天在圣彼得堡举行的Karoq演讲的通讯员说，在我们的市场上进入该模型的延迟与认证困难有关。目前尚无这些困难的数据。
回想一下Karoq是基于MQB平台构建的，许多大众汽车模型都基于它，包括Skoda Kodiaq，大众Teramont和当前的Tiguan。我们的跨界车的尺寸与“欧洲”的相同：长度为4382毫米，具有半独立悬架的前轮驱动版本的轴距为2638毫米，带“多连杆”的4x4版本的轴距为2630毫米。
俄罗斯版的Karoq将收到自己的一套发动机。因此，我们将拥有基本的110马力四缸“吸气” 1.6 MPI EA211系列汽油，最大扭矩为155 Nm。显然，这是同一台发动机，自2015年9月起在卡卢加州的工厂开始生产。为他提供了一对五速的“机械装置”。从静止状态加速到“百分百”的过渡需要11.3秒，其最大速度为183 km / h。
我们的Karok的第二台发动机是150系列的1.4系列TSI涡轮增压发动机，扭矩为250 Nm。带有这种发动机的前轮驱动跨界车配备了8АКП，全轮驱动版本配备了带两个离合器的六速DSG“自动机”。要从0加速到100 km / h，配备FWD的SUV需要8.8秒，而4x4变体需要8.9秒。它们的最大速度分别为199和193 km / h。
相比之下，欧洲的斯柯达·卡鲁克(Skoda Karoq)汽车线不仅是汽油，而且是柴油发动机。第一个产品包括EA211 Evo系列的150强涡轮增压4 TSI 1.5 TSI和EA211系列的115强涡轮增压4 TSI 1.0 TSI。第二个-1.6 TDI(115 hp)和2.0 TDI(150或190 hp)EA288系列。所有版本(顶级柴油发动机除外)都与6MKPP和带有两个离合器的七速DSG自动变速器配对。带有两升TDI的跨界车仅DSG-7可用。
根据捷克捷克品牌负责人Jan Prohazka的说法，俄罗斯和欧洲版本之间的装饰水平差异将很小。在我们的市场上，SUV将提供三种版本-主动，野心和风格。基本版包括六个安全气囊，一个电子机械式驻车制动器，可加热的前排座椅，带有6.5英寸触摸屏的Swing多媒体系统和八个扬声器。较昂贵的版本支持Apple CarPlay和Android Auto，并且屏幕更大(9英寸)。
但是，基本版本将不得不等待：它将在2020年下半年出现在经销商处。我们的销售从中间和最高配置开始。Ambition设备清单包括16英寸合金轮毂，黑色车顶导轨，LED尾灯，曲轴箱保护装置，雨水传感器，上坡时的助手，带限速器的巡航控制系统，后方停车传感器等。这种性能的最低价格标签是1,515,000卢布，其他版本的成本将在以后知道。
在欧洲，斯柯达Karoq的销售开始良好。去年售出了78,842册，2019年1月至10月，售出了88,235辆汽车(比去年同期增长34.5%)。
在俄罗斯联邦，斯柯达在2019年的前11个月售出了79,436辆该品牌的汽车，比去年同期增长了8%。特定时期的最畅销产品是Rapid(31,865台)，Octavia(23,993台)和Kodiaq(22,434台)。