在洛杉矶，Fisker Ocean电动跨界车正式发布，订单已经接受，但要到2022年才开始交付。不幸的是，这种新颖性的关键技术特征没有被提及，但是亨里克·菲斯克亲自证明了海洋独特的“特征”之一-在旅行中用卡拉OK唱歌的能力。
总部位于加利福尼亚的丹麦设计师兼企业家Henrik Fisker希望在电动汽车制造领域与Elon Musk竞争，今天他介绍了自己公司(Fisker Inc.)的第一个系列新颖产品-Ocean crossover。自首映以来将近一年，菲斯克开始在互联网上发布预告片和有趣的描述，而我们已经不止一次谈论过这款车 。可惜，首映在各种意义上都逊色而谦虚-在一个小礼堂中，没有通常发生的跳舞，响亮的音乐和灯光秀。
这次活动由菲斯克(Fisker)亲自领导：他走出了海洋的树干，从而强调了其坚实的体积(alas，无具体数字)。像主要竞争对手特斯拉Model Y一样，Ocean没有前行李厢，引擎盖也根本没有打开-他们说没有什么让消费者看的，但是建议将挡风玻璃清洗剂倒入引擎盖后部和挡风玻璃之间的缝隙中...
跨界车的尺寸未知，但是从演示视频来看 ，您可以将海洋的大小与周围的人群进行比较，它属于紧凑型，最大中型船级，可以容纳五名船员。该发电厂没有命名-仅知道顶级版本将具有四轮驱动，并且能够在2.9 s内从零加速到60英里/小时(96.56公里/小时)。电池容量也未命名，但先前报道约为80 kWh(供应商-LG Chem)，一次充电可续航250-300英里(402-483公里)。
首次显示了汽车的内部，当然中控台上的大触摸屏占据了主导地位。方向盘后面的小巧的仪表板让单色图形感到惊讶，但操作读数也可以以挡风玻璃上的投影形式显示。操作性证词包括歌词，可以在多媒体系统的卡拉OK模式下使用-您可以骑车和唱歌而不必离开视线。菲斯克自己发现了非常平庸的声音数据，就证明了自己的创意的“筹码”。
在多媒体屏幕下，有一个带有驱动器模式选择器的壁架和五个您可以盲目使用的热键-这是音量，温度，风扇速度，音轨选择以及对主菜单的访问。特别强调了使用再生塑料，旧渔网和轮胎废料的饰面材料的环境友好性。轮胎废料尤其用于行李箱门槛的衬里的生产-您可以安全地将冲浪板放在该衬里上，而不必担心刮伤车身。回想一下，海洋的身体具有所谓的加利福尼亚模式，其中除挡风玻璃和天窗移动之外，所有窗户都落下，从而产生了乘坐敞篷车的效果。昂贵版本的Ocean的舱口中将内置一块太阳能电池板，
Fisker于12月开始接受Ocean的订单-您需要支付250美元的押金，然后等待轮到您：成品机的批量运输计划在2022年进行，没有指示组装位置。今天，Ocean的最终基本价格公布了-$ 37,499，但尚不清楚基本设备中到底包含什么。相比之下，假设特斯拉要价4.8万美元购买Model Y跨界车的基本版，也就是说，Ocean将使消费者的价格便宜很多，并考虑到政府对新汽车制造商(生产少于10万辆汽车的人)的补贴，成为加州Ocean的所有者。可能不到3万美元。
如果没有这样的钱，那么Ocean可以通过订阅获得-每月只需379美元，并且费用包括交付，保险和维护，但一次性访问订阅则需要支付2999美元。
实际上，这就是到目前为止所知道的全部。没有足够的信息来进行正式首映，并且制造商在我们发行之时未发布正常的媒体照片，因此官方网站上没有新闻页面。该网站承诺在Fisker Flexee专有的移动设备应用程序中提供更多图片，但由于某些原因，我们在Google Play商店中找不到该图片...
鉴于产品信息稀缺，菲斯克过去的失败(他的前身菲斯克汽车公司破产，并出售给了中国汽车零部件制造商万向)以及电动汽车市场竞争日趋激烈，Ocean的前景似乎相当模糊，如果菲斯克的公司不大可能让人感到惊讶在客户等待订购的汽车之前进入最低点。
