Aiways计划在欧洲(今年4月)推出其U5全电动跨界车，因此必须对该车进行Euro NCAP测试，以便评估其安全性。该组织对U5进行了通常的测试，最终只授予了中等的三星级评级。
使其无法获得最大的五星级结果的原因是在侧面碰撞和侧面杆碰撞测试中均显示出非常差的表现。它的自动紧急制动系统使行人或骑自行车的人看不到更多的东西。Euro NCAP给它的成人乘员安全等级是73%，安全辅助得分是55%。
现在，这家上海汽车制造商发布了一份新闻稿，专门讨论汽车的安全性。它的主要要点是：“在所有人都能使用的包装中提供出色的安全性”，其结构非常坚固，其电池组“提供了前所未有的热安全性”。
Aiways说，它已经解决了欧洲安全测试所强调的一些问题。用于控制安全气囊展开时间的软件已更新，但没有提及在汽车的AEB系统中增加行人和骑自行车的人的检测 -该汽车周围确实有大量传感器和高清摄像头，所以也许AEB会通过将来的软件更新得到增强。
该制造商还重申了U5 SUV的车身到底有多坚固，指出其结构由52%的铝和48%的高强度钢制成，这使其“比传统的高强度钢强四倍。”它指出，“夹层”结构电池组是目前所有量产汽车中的同类产品中的第一个。
他们之所以这样称呼，是因为它在电池模块和冷却板之间具有额外的隔离层。该公司表示，这种设置可以提高电池组的安全性(降低着火的风险)-其结构还意味着冷却液与实际电池单元接触的可能性为零。