韩国现代汽车公司今天以其Genesis品牌推出了首款运动型多功能车(SUV)，分析师称此举对这家高级品牌在海外市场的扩张至关重要。
该品牌于2015年分拆，是现代汽车集团继承人Euisun Chung的一项举措，旨在重塑这家超值汽车制造商的形象。
但是，仅轿车的产品阵容限制了它在美国的影响力。美国是其最大的海外市场。在美国，消费者的偏好已经转向SUV，而现代汽车则在与经销商的纠纷中陷入困境。
Chung努力通过增加更多SUV(包括去年上市的Palisade和Venue)来提高现代汽车的盈利能力。该公司上个月承诺在电动汽车和包括自动驾驶技术在内的技术开发方面投入170亿美元。
该汽车制造商计划在2020年第一季度在北美推出GV80 SUV。该公司未提供定价细节。Genesis全球负责人威廉·李(William Lee)在新闻发布会上表示，预计该车型将成为强化阵容的一部分，这还将引领该品牌在尚未涉足的中国和欧洲扩张。
创世纪的产品线目前仅由三辆轿车组成，分析人士说，这限制了它的吸引力，尤其是近年来，年轻驾驶员对SUV的需求不断增加。
“创世纪所有者是美国市场上最古老的所有者。总部位于加利福尼亚的咨询公司AutoPacific的副总裁埃德·金(Ed Kim)对路透社表示：“卡迪拉克和林肯车主的年龄中位数为62岁。
他说：“它(GV80)的作用是……将年轻买家带入该品牌。”
GV80的仪表盘顶部有14.5英寸的分屏显示屏。现代汽车表示，驾驶员座椅上装有气囊，可以减少长时间驾驶时的疲劳，并且车辆还配备了空气净化系统。
该品牌在将独立经销商的战略与现代品牌汽车的战略互换之后，在2019年重建美国零售网络方面取得了进展，这导致了与现代经销商的法律纠纷。
美国Genesis发言人凯文·史密斯(Kevin Smith)在一封电子邮件声明中说，美国大约有350家现代经销商在Genesis开设了陈列室，其中大约有12家处于开发早期Genesis零售设施计划的“早期”阶段。