在汽车销量印度去年同期下降了创纪录的19%作为经济放缓使得消费者不愿意在大件物品的需求和消费是今年可能持平，印度汽车制造商协会(SIAM)上周五表示。
SIAM发布的数据显示，乘用车销量从2018年的224万辆下降至2019年的181万辆。但是，运动型多功能车(SUV)的销量增长了5%，这得益于新车型的推出。
SIAM总裁Rajan Wadhera表示，由于需求持续疲软以及排放标准趋紧，这将推高汽车价格，因此从2020年4月开始的财政年度，乘用车的销售预计将持平。
瓦德拉告诉记者：“我们仍然没有完全摆脱挑战，否则我们会看到大量的增长。”
两轮车的销量-人们普遍认为是农村经济健康的指标-在2019年下降了14%，而卡车的销量-总体经济增长的晴雨表-下降了15%。自1997年SIAM开始保持记录以来，跌幅是最严重的。
瓦德拉说，汽车行业也正在为从2020年4月1日起转向更严格的排放标准做准备，这将使汽车价格上涨8%至10%，从而进一步损害了需求。
他说，经济增长疲软也是增长的“大障碍和挑战”。
根据统计部的数据，印度经济在截至3月的当前财政年度将增长5%，是11年来最慢的增长，低于2018/19财年的6.8%。
汽车行业受到的打击尤其严重，一些汽车制造商不得不停止生产以调整库存水平，从而导致汽车制造商，零件制造商和汽车经销商的工人大量裁员。
汽车业的危机给印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)的政府带来了一个主要问题，因为它占印度制造业产值的近一半，并直接或间接雇用了3500万人。