大众排放造假丑闻升级，加拿大向其开出历史上最大的一张罚单。据路透社报道，加拿大检方批准对大众汽车处以1.965亿加元（约合1.5亿美元，或10.34亿元）的罚款，因该公司承认了数十项违反柴油车排放规定的指控。
早在2015年底大众“柴油车排放门”丑闻在美国爆发期间，加拿大环境与气候变化委员会（ECCC）已对大众进口车型进行了调查，2019年12月委员会正式指控大众进口12.8万台不符合排放标准规定的汽车，违反了60项环境保护法，并提供了误导性信息。
加拿大检察官在一份声明中表示，“这项罚款决议符合公众利益。它反映了行为的严重性，符合加拿大的量刑原则。这是加拿大前所未有的罚款，是有史以来最高联邦环境罚款的26倍。”
因此，加拿大向大众开出的罚单，也是加拿大历史上因环境问题开出的最大罚单。
大众在一份声明中表示，“该决议承认大众采取了广泛的措施来纠正加拿大的问题，并加强其全球合规政策。罚款的资金将用于支持加拿大全国各省的环保项目。”
虽然排放造假丑闻事件至今已过去了四年的时间，但各国针对大众的欺骗性行为仍在进行调查，并要求大众作出赔偿，来解决因排放污染带给民众及环境的影响。
近一年内，多个国家已对大众作出处罚。波兰向大众开出1.206亿兹罗提（约合人民币2.19亿元）的罚单，是波兰消费者监督机构开出的历史最高罚单；澳大利亚要求大众的赔偿金额达1.27亿澳元（约合人民币6.06亿元）；近期英国有将近10万名车主向大众集团发起了集体诉讼，要求大众为“排放作弊”和“误导消费者”承担责任；在德国本土，大众同样遭遇数以万计的德国消费者起诉，德国一消费者组织代表他们向法院提交了诉状，要求获得经济赔偿。
大众排放作弊丑闻自2015年被揭发，大众承认对部分柴油发动机的软件进行了控制，使其仅在监管机构测试期间运行，在正常驾驶期间关闭，从而逃避排放超标检测。当时，全球约有1100万辆车辆受到影响。
到目前为止，大众已为“排放门”支付了高达300亿欧元（约合人民币2340亿元）的罚款、车辆改装、法律等一系列费用。
大众排放门继续发酵，对大众来说将是一场持续时间极长的“噩梦”，也让大众付出了沉痛的代价。
根据大众集团官方发布的销量数据显示，2019年大众集团全球销量达到1097.46万辆，同比增长1.3％，有望超越丰田，并连续四年夺得全球销量冠军。其中在中国市场，大众集团的整体销量达到423.36万辆，同比微增0.6％，占大众集团亚太市场销量的93.5%，占大众集团全球销量的38.6%。