日产的大型运动公司Armada继续为家庭提供足够的空间，可以拉重型拖车，并提供许多便利设施以提高舒适性和安全性。
现在是第二代产品，无敌舰队将在2020年回归，除了可用的配备全季轮胎的新型22英寸锻造铝车轮之外，其他车型均将保持不变。加热后视镜作为所有型号的标准装备。
去年在所有装饰级别上增加的是后门警报，智能巡航控制，自动紧急制动和智能前撞警告。
2020年，Armada提供了三个版本：SV(基本价格47,100美元加1,395美元运费)，SL(51,900美元)和Platinum(60,530美元)。
后轮驱动是标准配置，但四轮驱动可增加至任何装饰级别，额外收费3,000美元。
为了实现连接和娱乐，Armada配备了由SiriusXM提供支持的NissanConnect服务，包括一个八英寸的多点触摸显示屏，高清广播，增强型语音识别，免提文本消息传递助手以及所有型号的多个USB端口。带有NavTraffic实时交通信息的Nissan Navigation和SiriusXM Travel Link(三年试用)是标准配置。
我们在本报告中测试的车型是带有白金储备套件(4,500美元)的白金车型，该套件为车辆配备了22英寸的车轮;铂金储备内部和外部标记;深色镀铬格栅和门把手;深色铬后牌照饰板;带有转向信号灯的电动加热/折叠式深色镀铬侧镜;带对比色缝线的高级两色调皮革座椅;和开孔木调和黑色石英内饰。
白金车型随附智能后视镜，该后视镜在后部外部使用高分辨率摄像头将后向图像传输到内置在后视镜中的监视器上。但是后视镜底部有一个开关，可让驾驶员在摄像机和标准后视镜视图之间切换。
该摄像机系统消除了后视镜图像中由头枕，车身面板和大型货物等内部元素造成的盲点。
Armada的第二代产品基于类似的Infiniti QX80豪华SUV的架构。最初的Armada于2004年作为Pathfinder Armada推出，并与日产Titan皮卡安装在相同的底盘上。它在密西根州坎顿的日产工厂组装。
现在，Armada来自日本九州的同一家工厂，该工厂自QX80于2011年进入第二代以来一直在组装。
自6年前中型七人座日产探路者(Nissan Pathfinder)转变为基于汽车的跨界车以来，Armada是日产阵容中仅有的三排，基于卡车的SUV。它仍然具有常规的车架设计，而不是跨界车的一体式结构。
总体上比第一代舰队长1.2英寸，但轴距短了2.1英寸。宽0.6英寸，低2.2英寸。
将标准的三人第二排座椅替换为两副船长的椅子(450美元，包括在我们的测试仪中)，可将乘客人数从八人减少到七人-前排两个，中排两个，后排三个。
与Armada合作，我们本周不需要第三排，但它可以轻松容纳大孩子或中等身材的成年人。在某些旅行中，我们的确在中间排有两名成年乘客，他们发现他们的座位非常宽敞舒适。
舰队的离地高度足够高(SV的离地间隙为9.1英寸，Platinum和其他装饰的离地间隙为9.2英寸)，这可能很难从外面进入，尤其是对于矮个子的人。为了帮助您，每侧都有带有橡胶垫的钢制侧踏板。
Armada与Chevrolet Tahoe / Suburban及其兄弟姐妹，GMC Yukon / Yukon XL和Cadillac Escalade以及福特Expedition和Toyota Sequoia一起参加全尺寸SUV类的竞争。此外，林肯导航仪也可以与QX80直接竞争。
日产的5.6升Endurance V-8发动机是所有Armada车型的发动机罩，额定功率为390马力，扭矩为394英尺磅。它连接到七速自动变速器。这款强大的发动机非常容易移动Armada，并提供充足的通过和牵引力。最多可容纳8500磅的拖车。
对于后驱车型，EPA等级为14城市/ 19公路/ 16，对于四轮驱动型号为13/18/15。在测试周期间，州际公路行驶约三分之二，平均油耗为16.2 mpg。
现在，我们的Armada上标准的智能巡航控制系统非常精确，可以将车辆保持在预设速度，上坡或下坡几乎没有变化。与某些高端车辆不同，Armada的巡航控制系统可以以1 mph的速度向上或向下调节，驾驶员可以在仪表板中央的数字读数器上看到设定的速度。
在第二代中，舰队获得了与QX80相似的全新外观。日产汽车表示，车身刚度增加了20%，有助于增强操控性和乘坐舒适性。
拐角和边缘比以前的舰队更圆滑，并且该车辆位于其他大多数车辆之上，从而使驾驶员和乘客享有更大的视野。
我们的舰队配备了迎宾灯套装(395美元)，只需按下遥控钥匙扣上的按钮，便可以照亮车辆周围的区域。另外，带有发光Armada徽标的不锈钢脚踏板(390美元)可以保护前门槛。
内部空间宽敞，安静且舒适，第二排可折叠式船长的椅子可倾斜以方便进入60/40分裂的第三排可折叠长凳。电动折叠式第三排长凳可平放入地板，以增加货物空间。带有倾斜前面板和滑动后面板的大型月球屋顶在需要时可提供充足的自然光线和通风。
我们车辆的其他标准配置包括加热和冷却前排座椅;后排加热座椅;两色(棕色和黑色)缝皮革座椅;具有导航功能和8英寸彩色触摸屏的13扬声器Bose音频系统，卫星和高清广播，五个USB端口(两个仅用于充电)，蓝牙连接和Nissan Connect服务;10向电动驾驶员座椅和8向电动前排乘客座椅，均具有双向电动腰部调节;皮革包裹/加热的方向盘和皮革换挡旋钮;和无钥匙进入与按钮启动。
我们还进行了双区域前自动气候控制和带后控制的后气候控制;后视监视器;侧面和背面隐私玻璃;并通过转向信号为外后视镜供电。
其他外部元素包括黑色V型运动格栅和带有卤素远光灯的标准LED近光大灯和LED日间行车灯。大灯是自动开/关的，SL和Platinum车型上有雾灯(SV上可选)。
在后面，有LED尾灯。前挡泥板上有功能正常的进气孔。SL和Platinum型号标配镀铬的电致变色镜，带有记忆灯，加热灯和水坑灯。
舰队在第三排座椅后方有16.5立方英尺的货物空间，在第三排座椅靠背向下折叠的情况下为49.9立方英尺。我们在第三排折叠后方拖了一些DepotHome Depot购买的东西，并为我们购买的所有物品留出了很大的空间。
SL和Platinum车型标配带自动关闭功能的后挡板。还有车身颜色的前后保险杠;格栅，侧窗饰条和门把手上的镀铬饰条;隐私玻璃;深色的挡泥板;深色车顶护栏;以及前后停车传感器。SV车型配有高级布座椅，而皮革则是SL和Platinum的标准配置。
由于这是一款真正具备越野能力的SUV，因此全模式四轮驱动具有低速档位和两速分动箱，可实现极端的越野驾驶。我们没有将Armada带到任何严肃的越野路上，但是确实探索了一些未铺砌的公园道路。
带有电子制动力分配和制动辅助系统的四轮防抱死盘式制动器也是标准配置。
根据型号，提供了三种车轮和轮胎组合，分别是18、20或我们车辆的新22英寸车轮。我们的Armada随附地毯地垫/货物垫套件(355美元)。