根据定义，GMC Canyon并不是逃避越野冒险的卡车类型。Canyon与它的近亲表兄弟Chevrolet Colorado共享很多东西，Canyon的销售足以维持生产，有时还通过引入新版本扩大其家族。
峡谷在科罗拉多山的积雪覆盖的山坡上高高耸立，今天(1月13日)被授予AT4变体款，意在“吸引那些过着积极生活方式的中型卡车客户。”这是峡谷范围内的首次一种AT4变体，例如，一种已经在Sierra上非常流行的变体。
对于这种特殊的拾音器来说，AT4也意味着视觉和功能上的升级。就造型而言，Canyon AT4带来了深色镀铬饰面，更大的格栅和红色的回收钩。内饰上有独特的Kalahari缝线和AT4头枕刺绣。
得益于31英寸的固特异牧马人DuraTrac轮胎的缠绕，以及17英寸的铝制车轮，越野性能将比以往更加自然。悬架及其下坡控制功能已经过调整，四轮驱动系统配有伊顿G80后自动锁差速器。
由于这些变化可能意味着驾驶员现在将走上更险恶的道路，因此Canyon已安装了分动箱防滑板。
从发动机角度看，卡车仍然使用3.6升V6发动机，功率为308 hp，但也可以使用2.8升柴油发动机。
“新的2021 Canyon AT4吸引了生活方式活跃的中型卡车客户，”全球别克和GMC副总裁Duncan Aldred表示。
“就像Sierra AT4吸引了GMC之外的新客户一样，Canyon AT4将吸引户外发烧友，他们向他们寻求具有他们期望的功能，技术和精致的优质中型卡车。”
2021年GMC Canyon的定价AT4尚未宣布。
