德国供应商博世正在努力将面部识别技术引入汽车世界。与许多智能手机上提供的功能类似，此功能可以使乘客保持安全，愉悦和舒适。
Digital Trends在2020年国际消费电子展(CES 2020)上检验了这项技术，博世将其包装在#vanlife规格的大众途安中，以进行演示。在此应用中，它包括一个位于方向盘和仪表盘之间的面向驾驶员的摄像头，以及一个位于地图灯所在位置的乘客监控摄像头。负责这项技术的产品经理之一托马斯·伦岑(Thomas Lenzen)解释说，可以随意移动相机，并根据需要添加或删除它们。用户可能希望第三个摄像头在后面观看孩子。
摄像机将镜头传输到车载计算机，该计算机依靠人工智能来获取多个重要数据点。它可以识别驾驶员面部特征(例如鼻子和嘴巴)的位置，并且知道驾驶员在看什么，因此可以判断驾驶员是否分心。它还考虑了每个乘客的姿势。
通过利用这项技术，汽车能够分辨出驾驶员何时低头看着电话，试图识别电力线上的鸟，进食，饮水或昏昏欲睡。接下来会发生什么取决于应用程序。超越所有者的意愿是一件极富争议的事情。该系统只能发出听觉和视觉警告。它还可能会使汽车减速，阻止其加速或完全停止。
该技术还具有更快乐，更实际的应用。在2020年国际消费电子展上，将房屋带到汽车中是一个大话题。想要整合类似Spotify，Netflix和Amazon Alexa等熟悉功能的，想要打造起居室般的内饰的公司太久了。面部识别可以在此转换中发挥重要作用，因为它可以立即知道谁坐在座位后面，并相应地调整各种参数。如果您听摇滚乐，并且是您的另一个挚爱国家，它会记住在启动引擎后不要怪Shania Twain。
面向驾驶员的摄像头还为虚拟遮阳板提供了动力，虚拟遮阳板是博世在2020年国际消费电子展上展示的屡获殊荣的创新技术。虽然很酷，但不可避免地引发了有关隐私的问题。如果您每次开车时都受到监视，那么如何处理镜头以及由谁来做?Lenzen强调其目的不是像在飞机上的黑匣子那样，将影像存储或在汽车外部使用。是否再次将其保存首先取决于其应用程序。
博世正在与制造商讨论将这项技术推向市场的方法。该公司尚未透露其首个客户的身份，也未透露该功能将在何处推出，但已准备好投入生产