法拉第未来首席执行官Carsten Breitfeld计划使用该公司的首款型号FF91作为获利平台。在谈到数字趋势时，他透露了他的想法之一是洛杉矶和拉斯维加斯之间的班车服务。
“如果您从洛杉矶开车到[Las Vegas]，那么从洛杉矶国际机场乘坐飞机所需的时间或多或少。驾驶时间更长一点，但幅度不大。我们认为，商务舱乘客希望拥有这些车队，您可以将其称为自己的家，坐享比任何商务舱都要好得多的一流体验，并支付相同的价格。我们认为这将是非常有吸引力的。”他在CES 2020的间隙解释道。
根据Google Maps，洛杉矶和拉斯维加斯相距270英里。布雷特费尔德声称，电动FF91的射程超过360英里，因此它可以将两个城市连接起来而无需充电。当然，在回头之前需要先填满。乘坐时，乘客可以在大型后座娱乐系统上睡觉，工作，看电影和看电视节目，或者享受Faraday Future所谓的spa模式。
Faraday Future计划推出具有三级自主技术的FF91，该技术与条件自动化相对应。布雷特费尔德(Breitfeld)现实地预测，达到第五级所需的时间比预期的要长，这是一辆完全自动驾驶的汽车，不需要人为操纵，因此班车服务中的汽车将由专职司机驾驶。想象一支无人驾驶原型车并不太牵强，但我们还没有。
当然，所有这些都取决于法拉第未来能否成功提高FF91的产量。它正在等待最后一轮融资，并预计第一个例子将在2020年底从加利福尼亚州汉福德的工厂开始推广。目前尚无关于何时可以开始穿梭巴士服务的消息。