兰博基尼在本周的CES 2020上宣布与亚马逊建立新的合作伙伴关系，将Alexa集成 引入Huracan Evo中。驾驶员可以使用Alexa的语音命令执行常规任务列表，例如拨打电话并连接到智能家居设备。但是，使Alexa的这种特殊用途如此有趣的原因是能够使用该技术来控制汽车的许多功能，而无需将手从方向盘上移开。
兰博基尼首席技术官毛里齐奥·雷吉亚尼(Maurizio Reggiani)星期三在CES上对路演说：“将来，将有可能与汽车的驾驶模式进行更深入的集成。” “有可能要求汽车做一些真正特定的事情。这可以使驾驶员集中精力，向前看，两只手放在方向盘上，问汽车要什么。”
要在Huracan中使用Alexa ，您可以通过传统的“唤醒字”方法-“ Alexa，呼叫Tim Stevens ”-或通过触摸Huracan信息娱乐屏幕上的图标来激活它。如果您希望每次使用语音命令时都手动点按屏幕，则也可以关闭唤醒字。
目前，兰博基尼的Alexa集成仅限于Huracan Evo，但是Reggiani表示，下一代Aventador是该技术的另一个主要目标。他说：“新的Aventador必须与最好的Alexa集成一起诞生。”
Reggiani重申，下一款Aventador将使用混合动力，与该公司2019年法兰克福车展上的Sian超级跑车不同，Alexa可用于控制电动传动系统。“我的愿望是能够说，'好吧，给我电子助推器。' 我可以根据自己的声音来调整汽车的使用方式。这是一个梦想。”
有趣的是，Reggiani并不关心将Alexa技术引入Urus SUV。再说一次，由于Urus主要基于Audi Q8平台-并使用了德国公司MMI Touch Response信息娱乐技术的重新设计版本，因此需要为此应用程序修改当前的Alexa集成。
雷吉亚尼说：“我想在超级跑车上拥有最安全的驾驶体验。” 然后，他提到了在赛道上驾驶超级跑车的经验，以及语音指令如何帮助驾驶员保持专注。他说：“为了降低温度，您不能从转向上转移注意力。”
雷吉亚尼说，按照这些思路，兰博基尼和亚马逊在为Huracan开发Alexa时密切注意了超级跑车使用的细微差别。他说：“要能够识别带有V10发动机的Huracan机舱内的声音是一项艰巨的任务。”
Reggiani还指出，Alexa在Huracan Spyder中的表现也一样，自上而下。“如果它可以在Huracan上运行，那么它可以在任何地方运行。” (兰博基尼，我很高兴在色彩鲜艳的Huracan的快速驱动器上进行测试。你们有我的电话。)
兰博基尼也不是唯一一家采用这种Alexa技术的公司。在2020年国际消费电子展上，电动汽车初创公司Rivian 为R1T皮卡车和R1S SUV设计了类似的系统。
兰博基尼集成最有趣的是，随着更多功能的推出，它可以不断更新。雷吉亚尼说：“我们发现使用Alexa来管理汽车的潜力还很大。” “我想把夹克放进车里，我意识到我需要看一个按钮，我想通过Alexa看到这个按钮。'Alexa，打开后备箱。'”
几乎每个车辆系统都可以这种方式进行控制。想象一下，能够告诉Huracan在到达陡峭的车道之前激活其前端升降机，或者仅通过使用声音来升高和降低Spyder的敞篷车顶。
亚马逊发言人证实，随着这些新功能和命令的推出，客户将能够通过无线更新下载它们。
雷吉亚尼说：“想像一下您可以实施多少种可能性。” “这正是我们需要提供给客户的东西。”