车载音频是许多世界上最负盛名的汽车制造商的骄傲，其中包括Bose，Mark Levinson和Meridian等许多自夸品牌。除了与顶级音频品牌合作之外，这些制造商还必须找到在机舱中容纳更多更大扬声器的方法。这些扬声器总是以增加车辆重量和减小内部空间为代价。
今天，在2020年国际消费电子展上，我们看到了这种妥协可能即将终结的证据：森海塞尔和大陆集团(是的，轮胎公司)联手打造了第一个“无扬声器”汽车音响系统，该系统有效地将车辆的内表面变成了汽车内饰。庞大，无所不包的音响系统。
无扬声器技术属于美国大陆航空，被称为发明Ac2ated Sound。通过将专门设计的音频口径执行器放置在汽车内部各个部分的后面，可以产生声音。根据所需的频率，可以针对不同的区域和材料。A柱饰板，门饰板，车顶衬里和后货架都可以像扬声器振膜一样振动，从而消除了对传统扬声器的需求。这不是第一次为另一个任务设计的对象被用来创造声音：索尼已经使用类似的原理成功地将其OLED电视上的整个显示器变成了巨型扬声器。
大陆集团声称将内表面变成扬声器的结果是“对于乘员而言，这是一种极其自然的声音体验，使他们仿佛坐在一个被声音包围的音乐厅中。”另一个好处：它可以节省75%至90%的声音。音频系统所需的空间，更不用说减轻重量了–美国大陆航空表示，传统的音频系统重达88磅。
当然，拥有一个巧妙的扬声器系统劫持汽车的内部元素来产生声音是一回事，但是能够管理产生的声音以提供真正的身临其境的体验是另一回事。这就是Sennheiser的用武之地。得益于该公司的Ambeo Mobile软件，其Ambeo 3D音频技术最终成为理想的平台。它使用与公司一流的Ambeo Soundbar相同的算法-我们曾经测试过的最好的Soundbar之一。
Sennheiser联合首席执行官Daniel Sennheiser在新闻稿中说：“我们的Ambeo身临其境的音频解决方案在声音捕获，处理和播放方面提供了最高的质量。” “至关重要的是，享受令人叹为观止的沉浸式声音的能力并不需要特定的3D音频源-Ambeo Mobility的空间化算法可以将任何立体声材料变成沉浸式体验。通过对内容进行智能分析，获得专利的算法可以艺术性地重新混合声音以提供情感体验，将听众转移到音乐中。”
那么，这种新型无扬声器3D沉浸式音频系统的声音如何?我们希望我们将有机会尽快给我们留下深刻的印象-Sennheiser和Continental在2020年CES上对系统进行偷窥。