特斯拉在迈向2019年成为主流汽车制造商的道路上迈出了一大步。该汽车制造商表示，其交付了367,500辆电动汽车，比上一年增长了50%。这仍然使特斯拉在汽车行业中的规模相对较小(丰田汽车表示，仅在北美，它就在2019年交付了200万辆汽车)，但表明该公司在扩大汽车产量方面正在取得进展。
特斯拉说，仅在第四季度，它就生产了104,891辆汽车，交付了112,000辆汽车。该汽车制造商未提供完整的细分，但Model 3占了第四季度的大部分。特斯拉表示，它在第四季度制造了86,958辆轿车，交付了92,550辆。特斯拉将Model S和Model X的第四季度生产和交付总量合计为一。总产量仅为17,933辆，交付19,450辆。
绝大多数汽车仍在特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂生产，但该公司最近在上海开设了第二家组装工厂。在短短10个月的时间里，该工厂就从突破性的发展为汽车生产。上海工厂生产的首批Model 3电动汽车已指定用于员工。特斯拉表示，它已经在上海生产了近1,000辆“客户可售”汽车，并声称该工厂每周能够生产多达3,000辆汽车。
特斯拉一如既往地指出，其交付量是保守的。特斯拉表示，只有在“转移给客户并且所有文书工作都正确”后，才考虑交付汽车。根据特斯拉的说法，最终数字可能相差0.5%或更多，声称已发布的数字与先前的指导。特斯拉将在稍后发布完整的2019年第四季度财务业绩。
特斯拉面临着来自成熟汽车制造商的日益激烈的竞争，这些汽车制造商最终将开始推出更多远程电动汽车以及许多新创公司。但是，这家硅谷公司已经设法通过不断更新其汽车，并承诺推出更多新车来保持领先地位。
在2019年11月，特斯拉推出了首辆皮卡车，受到车迷的热烈掌声。该车被称为Cybertruck，具有不寻常的棱角设计和不锈钢结构。揭幕仪式引起了一连串的预订，但特斯拉不打算在2021年下半年开始生产。请记住，特斯拉已经有其他三款新车– Model Y跨界车，Roadster跑车和电动半挂车 –等待着在翅膀上。