更新的化学物质可能意味着以更低的成本获得更好的性能和更长的使用寿命。
一段时间以来，我们一直在阅读和分享有关特斯拉潜在百万英里电池的报告。这并不令人感到意外，因为许多电动汽车电池已经被证明可以使用很长时间。此外，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，当前Model 3的电池组应该已经可以行驶约300,000至500,000英里。
现在，一项名为“二恶唑酮和亚硝酸腈作为锂离子电池的电解质添加剂”的新专利引用了对该公司汽车和储能产品的电池化学成分的调整。新化学方法旨在提高电池性能和寿命，同时降低成本。
根据专利申请：
“本公开内容涵盖了具有较少的可操作电解质添加剂的新型电池系统，该电池系统可用于不同的储能应用中，例如在车辆和电网存储中。更具体地说，本公开内容包括可增强锂离子电池性能和使用寿命，同时降低依赖于更多或其他添加剂的其他系统的成本的添加剂电解质系统。”
“改进的电池系统已针对锂离子电池进行了开发。改进的系统包括一种非水电解质，该非水电解质包括一种或多种锂盐，一种或多种非水溶剂，以及一种添加剂或添加剂混合物，其包含一种或多种选自以下组的有效添加剂：公开的化合物，包括3-芳基取代的1,4,2-二恶唑-5-酮和3-苯基-1,3,2,4-二恶噻唑2-氧化物。
更具体地说，该专利涉及NMC电池化学：
“这项工作的特点是使用最近开发的电解质添加剂MDO和两种新的添加剂PDO和BS制备的锂离子NMC /石墨袋式电池的高温存储和长期循环性能。 MDO和PDO在电池形成过程中会在石墨电极表面形成钝化SEI层，而BS则不会。虽然存在多个还原峰，但仍需要进一步研究以使其合理化。还原特征通常与DFT预测值一致。含PDO的电池表现出最好的性能，尽管它们仍然比含VC的电池性能好。”